ایران خودرو بزودی سدان الکتریکی E70 از زیر برند آلئوس کمپانی دانگ فنگ را به فروش میرساند.
تب واردات خودرو همچنان داغ بوده و اکنون خودروهای برقی نیز مشتریان خاص خود را دارند. در این میان گروه صنعتی ایران خودرو نیز چندین محصول برقی از برندهای مختلف و مبدأ چین را وارد کشور میکند. اما با توجه به سابقه همکاری طولانی مدت این شرکت با گروه خودروسازی دانگ فنگ، باید همچنان شاهد حضور محصولات این کمپانی چینی در بازار ایران باشیم. دانگ فنگ ای ۷۰ این روند را ادامه خواهد داد و باید دید که سدانی ارزان قیمت از زیر برند آلئوس توان جذب نظر مشتریان ایرانی را دارد یا نه؟ به همین خاطر در متن پیش رو به بررسی دانگ فنگ E70 ایران خودرو میپردازیم و امیدواریم که این مقاله راهگشایی در تصمیمگیری خریداران خودرو باشد.
فهرست متن
تاریخچه دانگ فنگ E70
در سال ۲۰۱۱ نمایشگاه خودروی گوانگژو میزبان سدانی از دانگ فنگ با زیر برند فنگشن و نام A60 بود. دانگ فنگ این محصول را به واسطه جوینت ونچر مشترک خود با نیسان توسعه داد و از پلتفرم سیلفی استفاده کرد. سال ۲۰۱۵ نمونه الکتریکی A60 از راه رسید. اما همزمان نسخه بنزینی با نام E70 نیز در دسترس مشتریان چینی بود. دو خودرو از نظر ظاهری شباهتهای فراوانی به یکدیگر داشته و تفاوت چندانی از نظر طراحی مشاهده نمیشد. اما سال ۲۰۱۹ با برگزاری نمایشگاه خودروی شانگهای ورق بر میگردد و A60 با نام E70 و در نمونههای بنزینی و الکتریکی بروزرسانی شد.
اکنون نام آلئوس به جای فنگشن جایگزین زیر برند قبلی شد. دلیل این اقدام برنامه دانگ فنگ برای حضور در بازارهای بینالمللی با مدلی همچون دانگ فنگ ای ۷۰ بود. براساس آمار موجود در سال ۲۰۲۲ تعداد ۷۴ هزار دستگاه E70 در کشور چین به فروش رسیدهاند. اما این رقم در سال ۲۰۲۴ به ۱۰ هزار دستگاه میرسد. بنابراین ما با مدلی مواجه هستیم که هر لحظه امکان انتشار خبر توقف تولید آن یا جایگزینی با مدلی بروزتر بر روی خطوط تولید دانگ فنگ وجود دارد.
ابعاد و اوزان
مطابق روال همیشگی بررسیهای رسانه خودروم، در ابتدای مبحث بررسی دانگ فنگ ای ۷۰ نگاهی به ابعاد و اوزان آن میاندازیم. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۴,۶۸۰، ۱,۷۲۵ و ۱,۵۳۰ میلیمتر است. فاصله بین دو محور ۲,۷۰۰ میلیمتر اعلام میشود. همچنین فاصله میانی چرخهای جلو و عقب به ترتیب ۱,۴۷۵ و ۱,۴۸۰ میلیمتر خواهد بود. حداقل فاصله آزاد نسبت به زمین در حالت بارگیری کامل سرنشینان ۱۲ سانتیمتر است. زاویه ورود و خروج ۱۷ و ۲۰ درجه اعلام میشود. حداقل شعاع چرخش ۵,۸ متر است. ظرفیت حمل سرنشین ۵ نفر خواهد بود. صندوق عقب نیز ۵۰۲ لیتر فضا را در اختیار مالک قرار میدهد. با توجه به ابعاد فوق ما با خودرویی بزرگتر نسبت به FMC 115 از شرکت فردا موتورز مواجه هستیم. همچنین طول دانگ فنگ E70 از دنا(۴,۵۵۹ میلیمتر) بیشتر است. اما عرض و ارتفاع این خودروی چینی از دنا کمتر خواهد بود.
طراحی دانگ فنگ ای ۷۰ چگونه است؟
دانگ فنگ E70 از نظر ظاهری سدانی ساده ارزیابی میشود. در جلو طراحی ساده چراغها با قاب بزرگ نظر ما را به خود جلب میکند. جلو پنجره بسته با خطوط برجسته همراه با لبه کرومی کاپوت نیز قابل توجه هستند. بر روی درب موتور دو برآمدگی منتهی به ستون A مشاهده میشوند. بر روی سپر نیز قابی مشکی رنگ و کمانی شکل قرار دارد. در مجموع میتوان پیشانی این محصول را دارای طراحی معقولی ارزیابی کرد. در نمای کناری استفاده از کروم برای دور قاب پنجرهها، تزئین بخش پایینی درها و بخشی از آینههای جانبی نظر ما را به خود جلب میکند.
همچنین رینگهای فولادی ۱۷ اینچی با قالپاقهای پنج پره تزئینی آیرودینامیک نیز از دیگر نکات برجسته دانگ فنگ ای ۷۰ هستند. خط شخصیت نیز از روی گلگیر جلو با شیبی نسبتاً ملایم به سمت بالا حرکت میکند و پس از عبور از دستگیرههای هم رنگ بدنه درها به چراغ عقب منتهی میشود.
بخش انتهایی بدنه نیز ظاهری ساده دارد. اما طراحی مینیمال چراغهای این بخش و اتصال آنها به یکدیگر بسیار دوست داشتنی است. سپر نیز ساده و بی آلایش بوده و بر روی آن خبری از اقدامات اضافی نمیبینیم. بر روی لبه درب صندوق عقب برجستگی قابل توجهی را شاهد هستیم که ما را به یاد بالههای معروف دم اردکی میاندازند. به طور کلی این خودرو نه آن قدر زیبا است که آن را به عرش برساند و نه آن قدر زشت که نتوان حضور E70 در خیابان را تحمل نمود.
داخل دانگ فنگ E70 ایران خودرو چگونه است؟
نخستین چیزی که در داخل دانگ فنگ E70 ایران خودرو نظر شما را جلب میکند؛ فرمانی خوش دست و دیکات همراه با دکمههای کنترلی گوناگون است. داشبورد نیز حالتی سه تکه دارد و بر روی آن بخشی برای قرارگیری دو نمایشگر به عنوان جلوآمپر و سیستم اطلاعات و سرگرمی دیده میشود. اما در نمونه ایران خودرو خبری از نمایشگر مرکزی نیست و فعلاً این محصول در نمونه لو آپشن عرضه میگردد. زیرا در ابتدا قرار بود که این خودرو با کاربری تاکسی وارد بازار ایران شود.
در هر حال کنسول میانی نیز ساده به نظر میرسد و دسته دنده بزرگ این خودروی الکتریکی قابل توجه است. گفتنی است که این بخش ساختاری شناور دارد و در زیر آن امکان قراردادن اشیاء و تلفن همراه وجود دارد. روی داشبورد خبری از دکمههای مرتبط به سیستم تهویه مطبوع نیست و دانگ فنگ در اقدامی عجیب، دکمههای مرتبط با این سامانه را بر روی فرمان قرار میدهد. همچنین باید توجه نمود که جلوآمپر این خودرو از نوع نیمه دیجیتال بوده و در دو سمت آن شاهد نمایش اطلاعات مرتبط به دما و شارژ باتری هستیم.
در نقاط مختلف کابین از پلاستیک خشک استفاده میشود. البته برخی نقاط داشبورد پوششی نرمی دارند. صندلیها نیز با چرم مصنوعی پوشیده شدهاند. در عقب برای سرنشینان دریچههای تهویه مطبوع وجود دارد. ولی خبری از زیر آرنجی برای استراحت دست نیست. همچنین ارتفاع سقف کمی کوتاه به نظر میرسد؛ اما اغلب سرنشینان این قسمت بسیار راحتتر از معمول نشسته و احتمالاً مشکلی با سقف دانگ فنگ E70 ندارند.
مشخصات فنی دانگ فنگ E70
در سدان برقی دانگ فنگ ای ۷۰ از موتوری الکتریکی از نوع سنکرون مغناطیس دائم استفاده میشود. نسخه وارداتی ایران خودرو ۱۴۹ اسب بخار قدرت دارد و حداکثر گشتاور آن ۲۱۰ نیوتنمتر اعلام میشود. همچنین حداکثر سرعت موتور الکتریکی را ۱۶ هزار دور بر دقیقه اعلام کردهاند. این خودرو دارای شیب روی ۲۰ درصدی بوده و حداکثر سرعت آن ۱۵۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. همچنین به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت ۱۳,۲ کیلووات ساعت انرژی مصرف خواهد شد. باتری ازنوع لیتیوم فسفات آهن ساخت شرکت شین واندا با ظرفیت ۴۷,۵ کیلووات ساعت است.
حدود ۸ ساعت زمان احتیاج دارید که باتری را از ۵ تا ۱۰۰ درصد ظرفیت با یک شارژ معمولی شارژ کنید. در صورت استفاده از شارژر سریع مدت زمان مورد نیاز برای شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت تنها ۲۵ درجه سانتیگراد خواهد بود. شعاع پیمایش این خودرو با یکبار شارژ معادل ۳۴۷ تا ۴۲۰ کیلومتر عنوان میشود. سیستم تعلیق در جلو و عقب نیز از نوع مک فرسون و غیر مستقل تیر پیچشی است.
امکانات دانگ فنگ ای ۷۰ ایران خودرو چیست؟
دانگ فنگ این محصول را در بازار چین در انواع مختلف و همراه با امکاناتی متنوع عرضه مینماید. اما ایران خودرو از خیر امکانات متنوع این محصول گذشته و حتی بر روی این محصول خبری از رادیو پخش نیست! دو کیسه هوا، سنسور دنده عقب، سامانه پایش فشار باد لاستیکها، فرمان برقی، استارت دکمهای، شیشه بالابرهای برقی عقب و جلو، آینههای جانبی برقی، مهشکن عقب، دیلایت، قفل کودک، ایزوفیکس، سیستم کنترل کشش، ترمز پارک برقی، کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کمکی حرکت در سربلایی، ترمزهای جلو و عقب دیسکی و سیستم ترمز ضد قفل تنها امکاناتی هستند که در دانگ فنگ E70 ایران خودرو منتظر شما خواهند بود.
گالری تصاویر
نتیجهگیری
دانگ فنگ E70 ایران خودرو خودرویی معمولی ارزیابی میشود. این محصول در ابتدا به عنوان یکی از نامزدهای عرضه به عنوان تاکسی مطرح شد. اما حالا شرکت ایران خودرو قصد عرضه عمومی این محصول را دارد. خودرویی که مشخصات فنی متوسط و رو به پایین آن در کنار نبود امکانات رفاهی از ارزشهای خرید آن میکاهد. همچنین عدم استقبال کافی از خودروهای برقی و آینده نامعلوم بازار خودروهایی از این دست یکی از دلایل عدم استقبال احتمالی نسبت به داگ فنگ ای ۷۰ است. شاید بهتر بود که ایران خودرو همچنان بر عرضه این محصول به عنوان تاکسی تاکید میکرد. البته شاید با فروش اقساطی اوضاع کمی فرق کند. اما خریدار ایرانی به سادگی یک خودروی برقی را انتخاب نمیکند.
