منابع چینی خبرهایی حاکی از احتمال ادغام چانگان و دانگ فنگ مخابره میکنند. چنین رویدادی موجب خلق بزرگترین خودروسازی جهان خواهد شد.
به تازگی چندین شرکت از زیر مجموعههای گروه خودروسازی دانگ فنگ شامل هوندا دانگ فنگ، گروه دانگ فنگ موتور و… در کنار خودروسازی CSGC به عنوان کمپانی مادر چانگان موتور از مذاکره با سایر خودروسازان دولتی صحبت کردهاند. با این حال در اطلاعیههای موجود ذکر میشود که این امر منجر به تغییر در مالکیت هیچ کدام از شرکتهای مزبور نخواهد شد. اما چنین اقدامی وضعیت سهامداران مسلط بر شرکتها را تغییر میدهد. این سهامداران تحت نظارت سیستم مدیریت سهام دولتی و کمیسیون اداره داراییهای دولتی ایالتی چین خواهند بود.
شایعات و گمانهزنیها ادغام چانگان و دانگ فنگ
با این حال اطلاعیههای مزبور باعث خلق شایعات مختلفی در میان اهالی صنعت خودروسازی چین شد. این موضوع شایعات پیرامون ادغام چانگان و دانگ فنگ را افزایش داد. به وجود آمدن چنین شرکتی موجب ترکیب آمار تولید دانگ فنگ و چانگان میشود. این یعنی بیش از ۴,۵ میلیارد خودرو در سال و عبور از بی وای دی به عنوان رقیب قدرتمند سایر خودروسازان چینی!
اما به نظر میرسد که اقدام یک تجدید ساختاری در دانگ فنگ و چانگان با هدف بهبود و هماهنگی شرکتهای دولتی است. چین در سال ۲۰۲۴ اعلام کرد که هدف از چنین اقداماتی کاهش رقابت داخلی با تمرکز بر روی تخصصها و بخشهای خاص مدیریتی خواهد بود. با این وجود پیوند چانگان و دانگ فنگ چالشهایی را به همراه دارد. دانگ فنگ خودروسازی دولتی اما مستقل در عملکرد است. اما چانگان به طور مستقیم تحت تسلط دولت بوده و بخشهای مختلف آن مشغول تولید مهمات، خودرو و تجهیزات الکترونیکی است. تجدید ساختاری با این گستردگی نیازمند سازماندهی مجدد تولیدکنندگان و حتی سرمایهگذاران و شرکتهای تابعه خواهد بود.
علاوه بر این، دانگ فنگ و چانگان برندهایی با سابقه و قدرتمند هستند. این دو از نظر قیمتی و سطح در یک راستا حرکت میکنند. چنین ادغامی رقابت داخلی را افزایش میدهد و سایر برندها را به نابودی میکشاند. ضمن اینکه با این ادغام باید ساختارهای مدیریتی یکپارچه شوند و ما شاهد بازسازی سرمایهگذاری به گونهای پیچیده خواهیم بود. البته شایعاتی پیرامون اتحاد به جای ادغام نیز مطرح است. این اتحاد میتواند شامل توسعه همکاری استراتژیک در زمینه تحقیقات، زنجیره تامین و گسترش بازارهای بینالمللی با حفظ استقلال هر کدام از طرفین باشد. مانند رنو نیسان و میتسوبیشی که اتحادی برای کاهش هزینهها با حفظ هویت برند تشکیل دادهاند.
