خودروسازان همواره در تلاش برای جذب بازارهای جدید هستند. در این میان شناخته شده ترین خودروسازان جهان سهم عمده‌ای از بازار را به خود اختصاص می‌دهند.
بررسی گزارش سالانه فعالیت خودروسازان جهانی چیزهای جالبی را به ما نشان می‌دهد. به گونه‌ای که تنش ژئوپلیتیکی بین دو کشور حتی بر روی توزیع صحیح و فروش خودرو در مناطق مختلف جهان نیز اثرگذار خواهد بود. در این میان برخی از برندها در تلاش برای تمرکز بر روی چند منطقه یا بازار هستند. اما برخی دیگر خود را تبدیل به جهانی ترین خودروسازان دنیا می‌کنند. بنابراین به نظر شما کدام خودروساز کمترین وابستگی را به بازار داخلی خود دارد؟ کدام یک از آنها بیشتر در چین فعال است؟ چه برندهایی در اقتصادهای نو ظهور فعال هستند؟
همه تویوتا را می‌شناسند
تنها یک خودروساز شناخته شده در سراسر جهان با حضور کامل در سراسر کشور وجود دارد. تویوتا به شکلی فزاینده با تسلا و سایر برندهای چینی رقبات می‌کند. اما به تنهایی رتبه اول جهان را در اختیار دارد و برند منتخب خودرویی در بسیاری از کشورهای دنیا است. نگاه به آمار فروش جهانی نشان می‌دهد که تویوتا همچنان در حال گسترش است. اما بزرگترین بازار آن ژاپن نیست. بلکه آمریکا و کانادا با سهم ۲۳ درصدی از کل فروش تویوتا، بزرگترین بازارهای این خودروساز هستند. در این میان سهم ژاپن تنها ۱۷ درصد است. این قم در مناطق مزبور برای فولکس واگن ۳۳ درصد و فورد یا شورلت به ترتیب ۵۶ و ۵۸ درصد هستند.
سهم بازار برند تویوتا در ۸ منطقه از ۱۰ منطقه فروش جهانی خودرو بسیار مطلوب است. تنها سهم این برند به دلیل رها کردن بازار روسیه در منطقه اوراسیا کاهش یافته است. همچنین منطقه جنوب آسیا یعنی هند و پاکستان در اختیار سوزوکی بوده و تویوتا رشد چندانی در این منطقه تجربه نمی‌کند.
تنوع بازار نیسان و کره‌ای‌ها
برند نیسان از ژاپن نیز توزیع نسبتاً متعادلی از نظر فروش در سراسر جهان دارد. این خودروساز در آمریکای شمالی، آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه، چین و ژاپن حضوری پررنگ دارد. برندهای کره‌ای هیوندای و کیا حتی سریع‌تر از برندهای ژاپنی جهانی می‌شوند. بررسی آمار نشان می‌دهد ک آمریکا و کانادا در سال ۲۰۲۳ تنها ۲۳ درصد حجم فروش جهانی کره‌ای‌ها را به خود اختصاص دادند. سهم آسیای جنوبی ۱۶ درصد، کره ۱۶ درصد و اروپا ۱۵ درصد است. کیا در آمریکا ۲۹ درصد، کره ۱۹ درصد و اروپا ۲۰ درصد سهم دارد.
بیشترین سهم در بازار چین
جهان همواره در حال تنش سیاسی با کشور چین است. بنابراین شناسایی برندهای فعال در بازار این کشور بسیار مهم خواهد بود. به عنوان مثال فولکس واگن ۴۴ درصد از فروش جهانی خود در سال ۲۰۲۳ را به چین اختصاص داد. این خودروساز پرفروش‌ترین برند خودرویی میان بزرگان خودروسازی حاضر در بازار چین است. این اتفاق هرگونه درگیری احتمالی بین چین و غرب را تحت تأثیر قرار می‌دهد و موقعیتی بسیار دشوار ایجاد کرده است. جدال با چین در تضاد با نقش این کشور در خاورمیانه، اوراسیا، هند، آسیای جنوب شرقی، کره و ژاپن خواهد بود. سایر بزرگان بازار چین عبارت هستند از کادیلاک با سهم ۵۱ درصد، بیوک، ۷۴ درصد، اسمارت ۵۸ درصد، لینکلن ۴۲ درصد و لوتوس ۵۲ درصد. بنز ۳۳ درصد، بی ام و ۳۷ درصد و آئودی ۳۸ درصد از فروش خود را مدیون حضور در بازار چین هستند. سهم تسلا نیز ۳۵ درصد است.
کمترین سهم جهانی
خودروسازان چینی به تازگی شروع به توسعه خود رد مقیاس جهانی کرده‌اند. به غیر از آنها برندهای آمریکایی، فرانسوی و ایتالیایی‌ها کمترین سهم جهانی را در اختیار دارند. به عنوان مثال ۸۲ درصد از سهم جهانی فروش فورد به کشورهای آمریکا و کانادا به همراه اروپا اختصاص دارد. همچنین شورلت ۵۸ درصد سهم فروش جهانی خود را در آمریکا و کانادا محقق می‌کند. دوج، رم، جنرال موتورز و کرایسلر هم بیشتر به کانادا وابسته هستند.
اروپا بیش از ۸۰ درصد از فروش پژو، اشکودا، سیتروئن و بیش از ۹۰ درصد از فروش اوپل، داچیا و کوپرا را شامل می‌شود. سهم فیات از بازار اروپا ۵۳ درصد است. تقریباً تمام فروش فیات در آمریکای لاتین خلاصه می‌شود. زیرا خاورمیانه، چین، آسیای جنوبی، اقیانوس آرام، جنوب شرق آسیا، ژاپن، کره، کانادا و آمریکا تنها ۰,۵ درصد سهم فروش فیات را شامل می‌شوند.
