در شرایطی ۴۷ روز از زمان ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو می‌گذرد که هنوز وزارت صمت شرکت‌های منتخب برای ورود محصولات خارجی را تعیین نکرده است.

اگر همه مراحل بر اساس پیش‌بینی‌ها جلو برود، زمان احتمالی ورود خودروهای وارداتی جدید به ایران آذر یا دی ماه 1401 خواهد بود

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: واردات 70 هزار خودرو به هیچ وجه پاسخگوی نیاز بازار نیست. در معمولی ترین شرایط نیازمند واردات 300 تا 400 هزار خودرو در کنار افزایش تیراژ داخلی هستیم.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هدف اصلی قانون گذار از تصویب قانون واردات خودرو افزایش کیفیت و حمایت از مصرف کننده بوده و آئین نامه واردات خودرو نیز باید در راستای تحقق این هدف باشد.

مدیرکل گمرکات قم گفت: با آغاز روند اجرای واردات خودرو به کشور، گمرکات منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به عنوان گمرک تخصصی این کار، نقش فعالی در زمینه واردات انواع خودروهای سبک ایفا خواهد کرد.

خبرها حاکی از این است که خودروسازان رایزنی‌های اولیه برای واردات رنو از هند را آغاز کردند؛ به خصوص ایران خودرو که روی پلتفرم رنو کوئید کار می‌کند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت که بندهای آیین‌نامه در مناطق آزاد هم صادق است و تنها تفاوت واردات خودرو به مناطق آزاد این است که یک قید بیشتر دارد و خودرو باید برقی یا هیبریدی باشد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: عرضه و تقاضای خودرو در بازار سرمایه باعث تعیین قیمت خودرو به‌صورت آزادانه می‌شود و به‌صورت فرمایشی، قیمت محصولات تعیین نمی‌شود و مطابق با قوانین، سود واردکننده و تولیدکننده خودرو از هر محصول مشخص است.

معاون دفتر صنایع خودرو وزارت صمت گفت: کشورهایی که در تحریم های ظالمانه آمریکا شرکت کردند باید از لیست واردات خودرو به کشورمان خارج شوند که این در حال پیگیری است.

۴ سال از ممنوعیت واردات خودرو می‌گذرد و از ۱۲ هزار خودرویی که به دلایل قانونی اجازه ترخیص نداشتند، ۲ هزار خودرو همچنان در بنادر مانده‌اند که ترخیص آنها نیاز به تدبیر دولت و قوه قضاییه دارد.