کانسپت اشکودا ویژن O آینده استیشن‌های برقی را با طراحی مینیمال، کابینی فناور محور و فضای بار استثنایی نشان می‌دهد.

با وجود سلطهٔ کراس‌اوور‌ها و شاسی‌بلندها در اکثر بازارها، استیشن‌ها همچنان در اروپا جایگاه ویژه‌ای دارند. اشکودا، برند چکی گروه فولکس‌واگن، از سال ۲۰۱۶ با محبوبیت مدل‌های اوکتاویا Combi و سوپرب Combi، پیشتاز فروش این سگمنت بود. اکنون با معرفی اشکودا ویژن O، این شرکت تعهد خود را به ادامه حیات این فرم بدنه در عصر خودروهای برقی اعلام می‌کند. خودرویی که با طراحی جسورانه و متفاوت، فاصله زیادی با مدل‌های بنزینی فعلی دارد.

طراحی خارجی؛ جسورانه و مینیمال

اشکودا همواره برای جذب طیف گسترده‌ مشتری، طراحی‌های محافظه‌ کارانه‌تری را برمی‌گزید. اما Vision O رویکردی متفاوت و جسورانه از هر زاویه دارد. این مدل، با طول ۴٬۸۵۰ میلی‌متر، از اوکتاویا Combi بزرگ‌تر اما اندکی کوتاه‌تر از سوپرب Combi است. همچنین با عرض ۱٬۹۰۰ میلی‌متر، عریض‌تر از هر دوی آنها است. ارتفاع ۱٬۵۰۰ میلی‌متری نیز به دلیل استفاده از باتری بزرگ‌ برقی کمی بیشتر از نسخه‌های بنزینی مشابه است.

برخلاف سطوح منحنی فولکس واگن ID.7 تورر، اشکودا ویژن O با خطوط تیز و حجم‌های صاف طراحی شد و حتی خبری از جلوپنجره کلاسیک نیست به جای آن ماسک حلقه تکنولوژیکی یا tech-loop mask استفاده می‌شود. چراغ‌های باریک‌تر، حذف چین‌ و چروک‌های بدنه و دستگیره‌های دربی هم‌ سطح بدنه، این خودرو را در دسته طراحی‌های مینیمالیستی قرار می‌دهد.

ویژگی‌های ظاهری خاص و سقف پانورامیک

سقف پانورامیک تا انتهای عقب کشیده می‌شود و حس بزرگی بدنه را دو چندان می‌کند. درب‌های عقب از نوع خودکشی هستند. این درب‌ها در نسخه کانسپت جلوه ویژه‌ای دارند؛ اما بعید است در مدل تولیدی آنها را ببینیم. خط سقف تقریباً صاف، حداکثر فضای کابین را تضمین می‌کند. با فضای بار ۶۵۰ لیتر در حالت عادی و بیش از ۱۷۰۰ لیتر با خواباندن صندلی‌های عقب روبرو هستیم.

کابین آینده‌نگر؛ ترکیب فناوری و کاربرد

فضای داخلی ویژن O تقریباً هیچ شباهتی به خودروهای فعلی اشکودا ندارد. یک نمایشگر مستطیلی عظیم با طول بیش از ۱٬۲ متر تقریباً تمام عرض داشبورد را می‌پوشاند و یادآور BMW iX3 است(البته اینجا نمایشگر واقعی است، نه تصویر پروجکت‌شده). با این حال، همه کنترل‌ها دیجیتال نشده‌اند. چند کلید فیزیکی برای تنظیم دما و سرعت فن باقی‌مانده و یک دایل بزرگ زیر سیستم اینفوتینمنت قرار گرفته است. کنسول مرکزی شناور نیز دارای دو پد شارژ بی‌سیم مغناطیسی بوده که مشکل کابل‌ها را برطرف می‌کند.

پلتفرم و قوای فنی احتمالی

اشکودا هنوز تأیید نکرده که ویژن O از پلتفرم MEB مشترک با ID.7 Tourer استفاده می‌کند یا خیر. احتمال دارد نسخه تولیدی بر پایهٔ پلتفرم SSP باشد که قرار است در سال ۲۰۲۹، نسل بعدی گلف برقی را نیز پشتیبانی کند. انتظار می‌رود نسخهٔ تولیدی اکتاویا برقی با موتور تکی و دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد عرضه شود. مدل دو موتوره چهارچرخ متحرک نیز شاید به‌ صورت آپشن موجود باشد.

ارتباط با اوکتاویا و آینده مدل‌های بنزینی

نام ویژن O به شکلی واضحاً اشاره به اوکتاویا دارد و می‌توان آن را تصویری از آینده برقی این مدل دانست، اگرچه اشکودا مستقیماً این موضوع را تأیید نمی‌کند. با توجه به اینکه از سال ۱۹۹۶ اکتاویا پرفروش‌ترین خودروی این برند بوده، توقف سریع نسخه‌های بنزینی آن بعید به نظر می‌رسد.

جزییات مفهومی؛ ایده‌های Simply Clever

برخی ویژگی‌های مفهومی همچون یخچال داخلی یا اسپیکر قابل‌ حمل ممکن است به نسخه تولیدی راه پیدا نکنند، اما در صورت تحقق، جزو ایده‌های خلاقانه Simply Clever اشکودا خواهند بود.