کانسپت جدید اشکودا ۱۰۰۰ MBX معرفی شد. یک خودروی برقی با طراحی کلاسیک، درهای کشویی و کابین مدرن که هرگز به تولید نخواهد رسید.
تیم طراحی اشکودا در حال بازآفرینی مدلهای کلاسیک است. آنها از زبان طراحی جدید برند یعنی “Modern Solid” استفاده میکنند. این بار نوبت به یکی از کمیابترین خودروهای اشکودا رسیده است.
تاریخچه کوتاه اشکودا ۱۰۰۰ MBX
مدل ۱۰۰۰ MBX در سال ۱۹۶۶ معرفی شد. تولید آن در سال ۱۹۶۹ متوقف گردید. تنها ۱۴۰۳ دستگاه از این خودرو ساخته شد. نسخه کمیابتر آن، ۱۱۰۰ MBX، فقط در ۱۱۱۴ نسخه تولید شد. این خودرو یک کوپه دو درب با موتور و دیفرانسیل عقب بود.
طراحی مدرن با الهام از گذشته
نسخه بازآفرینی شده اشکودا، شکل جعبهای اصلی را حفظ کرده است. این کانسپت فاقد ستون وسط (B-pillar) است. درهای عقب کوچک و با لولای معکوس هستند. این طراحی یادآور مزدا RX-8 است. صندلیهای جلو به سبک نیمکتی طراحی شدهاند. صندلیهای عقب نیز مانند صندلی سینما قابلیت جمعشدن دارند.
یک پروژه طراحی کاملاً خیالی
آنتی ساوینو (Antti Savio) طراح بیرونی و دیوید استینگل (David Stingl) طراح کابین بودند. این پروژه تنها در چهار هفته تکمیل شد. این طرح بخشی از سری “Icons Get a Makeover” اشکودا است. این کانسپت کاملاً الکتریکی است و هیچ شانسی برای تولید ندارد. این طرحها تنها تمرینهای خلاقانه هستند، نه پیشنمایش مدلهای آینده.
فناوریهای پیشرفته در یک کانسپت
این خودرو یک کانسپت دیجیتالی است. به همین دلیل دارای امکانات پیشرفتهای است. برای مثال، از سیستم تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع بهره میبرد. ابعاد آن تقریباً به اندازه آخرین نسل آئودی TT است. طراحی آن نیز یادآور کانسپت نیسان IDx است. داشبورد بیضی شکل آن نیز با یک پوشش شیشهای خاص پوشانده شده است.
آینده واقعی طراحی در اشکودا
جدیدترین کانسپت واقعی اشکودا، “Vision O” نام دارد. این خودرو از زبان طراحی “Modern Solid” استفاده میکند و به تولید انبوه خواهد رسید. “Vision O” یک استیشن واگن بزرگ برقی خواهد بود. اما کانسپт ۱۰۰۰ MBX یک پروژه جانبی جذاب باقی میماند و هرگز به نمایشگاهها راه پیدا نخواهد کرد.
