نیو با برگزاری مراسمی از دو خودروی نیو EC7 و نیو ES8 NT2 به همراه نسل جدید سرویس شارژ و تعویض باتری خود رونمایی کرد.
به گزارش خودروم، خودروساز چینی و ممتاز نیو (Nio) به طور رسمی از دو مدل جدید خود رونمایی کرد. شاسی بلند کوپه جدید نیو EC7 و نسخه جدید اولین خودروی تولید انبوه این شرکت در سال ۲۰۱۸ یعنی نیو ES8 با پلتفرم NT2 جدیدترین محصولات این خودروساز چینی هستند. نیو در مراسم معرفی خودروهای یاد شده از نسل سوم ایستگاههای شارژ و تعویض باتری خود هم رونمایی کرد و قیمت EC7 و ES8 NT2 را به ترتیب ۶۸,۸۰۰ و ۷۵,۶۰۰ دلار اعلام کرده است.
نسل سوم ایستگاه شارژ و تعویض باتری نیو توان ذخیره سازی ۲۱ باتری را را دارد و قادر به تعویض ۴۰۸ باتری در روز است. نیو نصب این ایستگاهها را در مقیاس گسترده و از مارس ۲۰۲۳ آغاز میکند. نسل یک این ایستگاهها تنها قادر به ذخیره ۵ باتری بود و میتوانست ۱۲۰ باتری را در روز تعویض کند. نسل دوم هم که در حال حاضر در اروپا و چین نصب شده؛ قادر به ذیره ۱۳ باتری با ظرفیت تعویض ۳۱۲ باتری به صورت روزانه بود.
نیو امروز در چین و اروپا به ترتیب ۱,۲۸۵ و ۹ ایستگاه تعویض باتری دارد. این شرکت تا پایان سال ۲۰۲۳ در چین و اروپا به ترتیب ۱,۷۰۰ و ۱۲۰ ایستگاه تعویض باتری در اختیار خواهد داشت. نیو از یک شارزر فوق سریع ۵۰۰ کیلوواتی با نام پاور شارژ ۳ هم رونمایی کرده است. حداکثر جریان شارژ در ابزار جدید نیو ۶۶۰ ولت بوده و میتواند خودروهای الکتریکی مبتنی بر شارژ ۸۰۰ ولتی را از ۱۰ تا ۸۰ درصد و در ۱۲ دقیقه شارژ کند. هم اکنون هیچ کدام از خودروهای نیو از شارژ ۸۰۰ ولتی پشتیبانی نمیکنند. با این حال ویلیام لی، رئیس و بنیانگذار کمپانی Nio اعلام کرد که این شرکت در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ تولید باتریهای ۸۰۰ ولتی را آغاز میکند.
نیو EC7
این خودرو برای دنبال کنندگان وبسایت خودروم یک اتومبیل جدید محسوب نمیشود؛ چون ما پیش از این اطلاعاتی در رابطه با این محصول جدید منتشر کرده بودیم و تقریباً همه چیز درباره این خودرو لو رفته بود. در هر حال نیو EC7 یک شاسی بلند کوپه بوده و با شعار Elegance is the power به معنی قدرت ظریف! معرفی شده است. از نظر ابعاد طول، عرض و ارتفاع این خودرو ۴,۹۶۸، ۱,۹۷۴ و ۱,۷۱۴ میلی متر بوده و فاصله بین دو محور آن نیز ۲,۹۶۰ میلیمتر است.
نیو EC7 مانند تمام خودروهای مبتنی بر پلترم NT2 با سه باتری ۷۵ کیلووات ساعتی( برد ۴۹۰ کیلومتر)، باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی(برد ۶۳۵ کیلومتر) و باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی(برد ۹۴۰ کیلومتر) عرضه میشود. باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی هنوز در بازار وجود ندارد و به همین خاطر قطعاً یکی از نکات مثبت و جالب این خودرو است. برای نسخههای مجهز به باتری ۷۵ و ۱۰۰ کیلووات ساعتی باید به ترتیب ۶۸,۸۰۰ و ۷۸,۰۰۰ دلار پرداخت کرد. همچنین امکان سفارش این خودرو بدون باتری و با قیمت ۵۹,۸۰۰ دلار هم وجود دارد. در نسخه ۱۰۰ کیلوواتی و تریم پرمیوم این محصول از چرم ناپا، رینگهای ۲۱ اینچی زیبا، ترمزهای NOMI Mate ورژن ۲ و… استفاده شده و نسختین سفارشهای این خودرو در ماه می ۲۰۲۳ به مشتریان چینی تحویل داده میشود.
نیو EC7
از نظر خیلیها این خودرو چندان جدید نیست؛ چون ویلیام لی از این اتومبیل برای انجام کارهای روزانه خود استفاده کرده و مدتها است که این خودرو در میان مردم چین در حال تردد است. با این وجود چرخهای ۲۲ اینچی موتورهای دوگانه الکتریکی با مجموع قدرت ۶۴۴ اسب بخار، صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ۴,۱ ثانیه و ضریب درگ ۰,۲۵۰ از ویژگیهای شاخص این محصول است.
خودروی نیو ES8 NT2 حدود ۵,۱ متر طول دارد و فاصله محور یآن ۳,۰۷۰ میلیمتر است. ویلیام لی در رابطه با ابعاد این خودرو به شوخی گفت: «برخی از من میپرسند که شما چه زمانی یک ون چند منظوره خواهید ساخت و من هم در جواب آنها میخواهم بگویم که این(ES8 NT2) بهترین ون چند منظوره است!»
نیو ES8 NT2 با سه باتری ۷۵ کیلووات ساعتی( برد ۴۶۵ کیلومتر)، باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی(برد ۶۰۵ کیلومتر) و باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی(برد ۹۰۰ کیلومتر) عرضه میشود. بدنه این خودرو تمام آلومینیومی است و توسط بزرگترین دستگاه ریختگری ۸,۸۰۰ تنی جهان ساخته شده و ۳۱ قسمت آن با یکدیگر ادغام شدهاند. نمونه بدون باتری این خودرو ۶۵,۵۰۰ دلار ارزش دارد و در صورت سفارش نسخه ۷۵ یا ۱۰۰ کیلووات ساعتی آن باید به ترتیب ۷۵,۵۰۰ و ۸۳,۸۰۰ دلار پرداخت کرد. همچنین نسخه ویژه و مجهز به باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی این خودرو ۹۱,۳۰۰ دلار قیمت دارد.
