تیونر مطرح منصوری اینبار به سراغ مازراتی MC20 رفته است. اکنون این خودرو 720 اسب بخار قدرت دارد و از کیت‌ بدنه فیبر کربن به همراه قطعاتی عضلانی بهره می‌برد.

به گزارش خودروم، مازراتی MC20 جدیدترین تیونر منصوری است. این تیونر مشهور خودروی مزبور را با کیت بدنه فیبر کربن، تغییرات محیط داخلی و ارتقاء فنی عرضه کرده است. با توجه به استانداردهای منصوری، نمای ظاهری مازراتی MC20 تقریباً بدون تغییر باقی مانده است.

روی بدنه از سپری بزرگتر در جلو، کاپوتی با هواکش، گلگیرهای عضلانی، روکش کاپوت و سقف، اسپویلتر و دیفیوزر بزرگ، گلگیرهایی بزرگ در عقب و… استفاده شده است. خروجی‌های اگزوز بالای سپر بوده و چهار لوله دایره‌ای شکل از آن خارج شده‌اند.

رنگ بدنه ترکیبی از فیبر کربن مصنوعی، رنگ خاکستری تیره با روکش ساتنی و نوارهای زرد است. رینگ‌های ۱۰ پره برنزی رنگ نیز بسیار تیره به نظر می‌رسند. در کابین از رنگ زرد برای تزئین بیشتر قطعات استفاده می‌شود. قسمت‌هایی از صندلی‌ها سفید رنگ بوده و از نواری به رنگ پرچم ایتالیا در مرکز آنها استفاده می‌شود. برخی از قطعات داخلی نیز با رنگ مشکی تزئین شده‌اند.

منصوری قدرت مازراتی MC20 را از ۶۲۱ به ۷۲۰ اسب بخار رسانده و گشتاور این خودرو را نیز از ۷۲۹ به ۸۵۰ نیوتن متر می‌رساند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این خودرو در صورت استفاده از موتور استاندارد ۲,۹ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن ۳۲۳ کیلومتر در ساعت است.

منصوری تنها تیونری نیست که قدرت مازراتی MC20 را افزایش داده است. تیونر نویتک قدرت پیشرانه V6 مازارتی MC20 را به ۷۱۱ اسب بخار رسانده بود و به گشتاوری ۸۱۸ نیوتن متری دست یافت. تیونر DMC نیز قدرت ۷۰۵ اسب بخار و گشتاور ۸۷۵ نیوتن متر را برای این خودرو به ارمغان آورد.

مازراتی در حال حاضر روی یک MC20 قدرتمندتر با کد پروجکت ۲۴ کار کرده و آن را فقط برای حضور در پیست مسابقه آماده خواهد کرد. موتور بروز شده V6 این خودرو قادر به تولید ۷۴۰ اسب بخار قدرت خواهد بود و هنوز چیزی درباره گشتاور آن فاش نشده است. نسخه قانونی و جاده‌ای این خودرو از گیربکس هشت سرعته دوکلاچه استفاده می‌کند؛ اما نسخه انحصاری یادشده به یک گیربکس شش سرعته دستی تکیه خواهد کرد. در داخل این خودرو نیز یک کپسول آتش نشانی و قفسه لوله‌ای وجود دارد.