کابین کانسپت اسپرت لکسوس رونمایی شد. این طراحی جدید هیبریدی بودن خودرو را تأیید میکند و دارای فرمان یوک و داشبوردی بدون نمایشگر مرکزی است.
لکسوس در حال آماده شدن برای عرضه خودروی اسپرت جدید خود است. این خودروساز قبلاً با کانسپت اسپرت، این مدل را معرفی کرده بود. اکنون برای اولین بار نگاهی به داخل کابین آن داریم. این تصاویر تأیید میکنند که خودرو یک مدل هیبریدی است. کابین در نگاه اول بسیار خاص به نظر میرسد، اما با دقت بیشتر، میتوان دریافت که به نسخه تولیدی نزدیک است.
حذف نمایشگر مرکزی و طراحی جدید داشبورد
مهمترین ویژگی، نبود نمایشگر مرکزی اطلاعات و سرگرمی است. لکسوس در عوض یک نمایشگر ابزار دیجیتال با طراحی خاص ارائه کرده است. دو نمایشگر کوچکتر بال-مانند در دو طرف نمایشگر اصلی قرار دارند. این نمایشگر به وضوح سطح شارژ ۷۰ درصدی باتری را نشان میدهد. نشانگرهای “Power” (قدرت) و “Charge” (شارژ) در کنار دنده انتخابی قرار دارند. یک حرف “M” بزرگ نیز دیده میشود که احتمالاً به معنای حالت دستی (Manual) است. دمای تایر (۸۶ درجه فارنهایت) و فشار باد (۳۳.۴ psi) نیز نمایش داده میشوند.
فرمان یوک و کنترلرهای فیزیکی
خودرو از فرمان یوک (Yoke) بهره میبرد. مجموعهای از کنترلرهای فیزیکی شامل دکمهها و کلیدها روی آن قرار دارند. پدل شیفترها نیز پشت فرمان وجود دارند. پدل سمت چپ با برند “RE” مشخص شده است که احتمالاً برای تنظیم سطح ترمز احیاکننده (Regenerative Braking) است.
اهرمهای جدید پشت فرمان
این کوپه اسپرت همچنین تفسیری جدید از اهرمهای حالت رانندگی مدل LC را ارائه میدهد. این اهرمها به جای بیرون زدن از بالای کاور نمایشگر، در پشت فرمان و روی ستون فرمان آویزان شدهاند. اهرم سمت راست برای انتخاب دنده است. عملکرد اهرم سمت چپ به سختی قابل تشخیص است. یک دکمه “Off” در انتهای آن قرار دارد و گزینههای “M” و “N” به وضوح دیده میشوند. به نظر میرسد روی کلید عبارت “Manual BEV” نوشته شده باشد، اما خواندن آن دشوار است.
فضای مینیمال سرنشین و کنترلهای جانبی
سمت سرنشین هیچ ویژگی خاصی ندارد و کاملاً مینیمال طراحی شده است. هیچ نمایشگر مرکزی یا صفحه سومی برای سرنشین وجود ندارد. تنها یک نوار تزئینی سبز رنگ از داشبورد تا روی در کشیده شده است. آخرین کنترلها در پایین تزئینات شبکهای نقرهای رنگ در دو طرف کابین قرار دارند. سه دکمه در سمت راست برای روشن/خاموش کردن، احتمالاً سیستم تهویه (HVAC)، گرمکن شیشه عقب و یخزدای شیشه جلو هستند. کنترلهای سمت چپ روی در قرار دارند و شامل دکمههای دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز خودکار (Brake Hold) و دستیار پارک هستند.
طراحی جسورانه برای تولید
این یک طراحی کابین جسورانه است که امید میرود در نسخه تولیدی تغییر زیادی نکند. حذف نمایشگر مرکزی یک حرکت جسورانه به نظر میرسد و ممکن است قبل از عرضه نهایی خودرو، این بخش تغییر کند.
