نسل پنجم بیامو X5 با فلسفه طراحی «نویه کلاسه» و تنوع بینظیر پیشرانهها، ساختار سنتی این شاسیبلند محبوب را دگرگون میسازد.
دو دهه و هفت سال از تولد نام تجاری ایکس ۵ در سبد محصولات بیامو میگذرد. طی این بازه زمانی، این خودرو همواره مسیری مشخص را پیمود و بخش عمدهای از ویژگیهای ظاهری و فنی خود را حفظ نمود. اما اکنون، نسل پنجم این مدل، تمامی قواعد پیشین را زیر پا میگذارد. با بهرهگیری از زبان طراحی «نویه کلاسه»، کابینی با رویکردی جسورانه و پنج گزینه متنوع برای پیشرانه، این خودرو تفاوتی بنیادین با اجداد خود نشان میدهد و استانداردهای جدیدی را در صنعت خودروسازی تعریف میکند.
تحولی بنیادین در نمای بیرونی
بیامو در بخش جلویی این مدل تغییراتی چشمگیر اعمال نمود. چراغهای جدید با فرم دوگانه X، نگاهی تازه به این بخش میبخشند که یادآور لوگوی برخی پلتفرمهای اجتماعی است. با فشردن یک کلید، رنگ نور این چراغها به زرد تغییر مییابد که ادای احترامی به مدلهای کلاسیک M به شمار میآید. در بخشهای کناری، دستگیرههای سنتی درها جای خود را به نمونههای بالهای دادند که با فشردن یک دکمه عمل میکنند. این تغییر ضمن ایجاد ظاهری آیرودینامیکتر، توانمندی مهندسی این برند را به رخ میکشد. امکان باز و بسته نمودن درها نیز از طریق ریموت و اپلیکیشن اختصاصی بیامو در دسترس است. با این حال، بحثبرانگیزترین اقدام در بخش عقب خودرو رخ داد. جایی که درب صندوق عقب دوتکه، پس از سالها حضور، به تاریخ پیوست. بیامو دلیل این امر را تقاضای مشتریان و دستیابی به ضریب درگ بهتر عنوان میکند.
ابعاد بزرگتر و وزنی سنگینتر
ابعاد این مدل در مقایسه با نسخه پیشین رشدی محسوس نشان میدهد؛ این خودرو حدود ۵.۵ سانتیمتر طول بیشتری دارد. این تغییرات، ایکس ۵ جدید را در رده مدل iX قرار میدهد تا در سالهای آتی جایگزین جهانی آن باشد. وزن این خودرو نیز با افزایش قابلتوجهی همراه است. مدل پایه بنزینی حدود ۱۳۶ کیلوگرم سنگینتر از نسل قبل است و به وزن ۲۳۶۵ کیلوگرم میرسد. در مدل پلاگین هیبرید این عدد به ۲۷۱۵ کیلوگرم میرسد. نسخه تمام الکتریکی iX5 با وزنی معادل ۲۹۰۰ کیلوگرم، سنگینترین عضو این خانواده است و حدود ۵۴۴ کیلوگرم وزن بیشتری نسبت به مدل درونسوز دارد.
کابین لوکس با فناوریهای مدرن
فضای داخلی ایکس ۵ جدید، جدیدترین دستاورد بیامو در زبان طراحی نویه کلاسه است. داشبورد این مدل شباهتهای بسیاری به سری ۷ دارد و نمایشگر ۱۴.۶ اینچی اختصاصی برای سرنشین جلو، در کنار نمایشگر ۱۷.۹ اینچی مرکزی، تجربهای بصری فوقالعادهای ارائه میدهد. فرمان جدید با پرههای عمودی، حس مدرنیته را القا میکند، هرچند برای علاقهمندان به سبک سنتی، امکان سفارش فرمان M Sport فراهم است. دستیار هوشمند بیامو نیز در این کابین حضور دارد تا علاوه بر مدیریت عملکردهای خودرو، به اکثر پرسشهای خارج از مباحث فنی پاسخ دهد. مواد بهکاررفته در کابین نیز از کیفیت بالایی برخوردار است؛ برای نخستین بار در محصولات بیامو، کنسول مرکزی با سنگ اسلت قابل سفارش است و تریم آلکانترا برای داشبورد و درها در دسترس خریداران قرار دارد.
تنوع بیرقیب در قلب تپنده
بیامو پنج نوع پیشرانه مختلف را برای این خودرو در نظر گرفت که شامل موتورهای بنزینی، پلاگین هیبرید، الکتریکی، دیزلی و هیدروژنی است. در بازار ایالات متحده، تنها مدل بنزینی ۴۰ با موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی و خروجی ۳۹۴ اسب بخار و ۵۸۰ نیوتنمتر گشتاور عرضه میشود. مدل پلاگین هیبرید ۵۰e نیز با همین موتور و باتری ۲۶.۵ کیلووات ساعتی، ۴۸۹ اسب بخار قدرت تولید میکند. نسخه تمام الکتریکی iX5 60 با باتری جدید ۱۴۱ کیلووات ساعتی، ۵۷۸ اسب بخار قدرت و ۸۰۴ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد که بردی معادل ۷۰۰ کیلومتر را نوید میدهد. سلولهای باتری جدید این مدل، بهرهوری انرژی را تا ۳۰ درصد افزایش میدهند.
قیمت و زمان عرضه
قیمت پایه مدل ۲۰۲۷ بیامو X5 40 از ۶۹,۸۰۰ دلار آغاز میشود. مدل پلاگین هیبرید ۵۰e برچسب قیمتی ۷۷,۵۰۰ دلار را به همراه دارد و نسخه تمام الکتریکی iX5 60 با قیمت ۷۹,۸۰۰ دلار در دسترس قرار میگیرد. بیامو حضور این محصول در نمایندگیهای فروش را برای اواخر سال ۲۰۲۶ هدفگذاری نمود تا رقابتی تازه را در بازار شاسیبلندهای لوکس آغاز کند.
