سوزوکی با معرفی نسخه برقی کراس اوور ویتارا به طور مستقیم وارد رقابت با کیا EV3 شد. خودرویی که بر اساس پلتفرم Heartect-e و در هندوستان تولید می‌شود.
سوزوکی از اولین خودروی الکتریکی خود رونمایی کرد. بهار سال ۲۰۲۵ میلادی باید منتظر تولید سوزوکی ویتارا برقی در کارخانه گجرات هندوستان باشیم. این خودروساز به فکر عرضه خودروی مزبور در اروپا، هندوستان و ژاپن با آغاز تابستان سال ۲۰۲۵ است. در حال حاضر سوزوکی چند تصویر از این خودرو را منتشر کرد. اما همچنان اطلاعات فنی و حتی قیمت آن نامشخص است. با این حال می‌توان نتیجه گرفت که سوزوکی ای ویتارا نسخه‌ای از محصولات تویوتا است.
ابعاد و طراحی بدنه
سوزوکی ای ویتارا براساس کانسپت eVX توسعه می‌یابد. این خودروی مفهومی نختسین بار در نمایشگاه خودروی هند ۲۰۲۳ رونمایی شد. سپس شاهد حضور این کانسپت در نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ژاپن ۲۰۲۳ بودیم. طول کانسپت مزبور ۴,۲۸ متر بوده و ای ویتارا نیز احتمالاً همین طور است. کیا EV3 یا نسخه الکتریکی پژو ۲۰۰۸ ابعادی مشابه با این کانسپت دارند. ارتفاع نیز معادل ۱,۶۴ متر و مشابه با اسمارت هشتگ ۱ است. متاسفانه اطلاعاتی درباره عرض خودرو نداریم.
ظاهر کلی سوزوکی ای ویتارا شبیه به محصولات شهری تویوتا است. با توجه به مونتاژ برخی از محصولات تویوتا در هندوستان، تشابه و همکاری این برندها دو از انتظار نیست. در هر حال سوزوکی محصول جدید خود را خودرویی همه کاره توضیف می‌کند. خودرویی که ظاهری معقول و زیبا دارد. بدنه نیز با توجه به برش‌های کم زاویه گلگیرها، نوارهای پلاستیکی اطراف آن و خراش لبه پایینی بدنه مستحکم به نظر می‌رسد.
فضای داخلی سوزوکی eVitara
در داخل سوزوکی ویتارا برقی دو نمایشگر افقی در کنار یکدیگر وجود دارند. دریچه‌های هوای برسجته و دکمه‌های کنترلی فیزیکی کابینی ساده خلق کرده‌اند. ظاهراً محیط داخلی تریمی دو رنگ دارد. برای انتخاب حالت انتقال نیروی گیربکس نیز باید از دسته دنده‌ای گرد بر روی کنسول مرکزی استفاده کرد. همچنین دکمه‌هایی برای انتخاب حالت رانندگی و ترمز پارک برقی وحود دارد.
مشخصات فنی سوزوکی ویتارا برقی
سوزوکی از پلتفرمی به نام Heartect-e استفاده خواهد کرد. احتمالاً سوزوکی ویتارا برقی در اروپا در دو نسخه دیفرانسیل جلو ۱۴۴ یا ۱۷۴ اسب بخار یا چهار چرخ متحرک ۱۸۴ اسب بخاری به فروش می‌رسد. مدل چهار چرخ متحرک موتوری ۱۷۱ اسب بخاری بر روی محور جلو و یک موتور ۶۴ اسب بخاری بر روی محور عقب دارد. خروجی نهایی توسط باتری یا نرم افزار خودرو محدود می‌شود. نمونه چهار چرخ متحرک حالت تریل هم دارد.
باتری سوزوکی ای ویتارا
باتری از نوع لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۴۹ یا ۶۱ کیلووات ساعت است. سوزوکی اعلام نمی‌کند که این اعداد مرتبط به ظرفیت خالص یا ناخالص باتری هستند. اما در باتری‌های LFP میزان تفاوت چندان زیاد نیست. همچنین اطلاعاتی در رابطه با نحوه و محدوده شارژ نداریم. با این حال نمایشگرهای موجود در کابین، شعاع پیمایش قابل پیمایش با ۸۱ درصد ظرفیت شارژ را ۲۵۰ کیلومتر عنوان می‌کنند. این یعنی نسخه اصلی احتمالاً با یکبار شارژ حدود ۳۱۰ کیلومتر را طی می‌کند.
