ام جی ۳ جدید محصولی مقرون به صرفه بوده و رقیبی جدیدی برای تویوتا یاریس، فولکس واگن پولو و داچیا ساندرو است. اما ایمنی این خودرو در چه سطحی است؟
خودروی MG3 جدید یک محصول چینی با قیمتی مقرون به صرفه و موتوری هیبریدی با قدرت ۱۹۴ اسب بخار است. نمونه بنزینی و معمولی ام جی ۳ جدید نیز احتمالاً در سال ۲۰۲۵ عرضه می‌شود و انتظار داریم که قیمت آن کمتر از نسخه هیبریدی باشد. اکنون از MG3 به عنوان رقیبی برای داچیا ساندرو، رنو کلیو، تویوتا یاریس و حتی فولکس واگن پولو یاد می‌شود. اما قیمت ارزان باعث افت ایمنی ام جی ۳ می‌شود؟ برای پاسخ به این پرسش نگاهی به نتایج تست ایمنی MG3 در مرکز ANCAP استرالیا می‌اندازیم. آزمایشی که نتایج آن تفاوت چندانی با یورو انکپ ندارد.
در تست تصادف جلو، کابین ام جی ۳ جدید ثابت باقی می‌ماند؛ اما ساختار داشبورد تغییر دارد و احتمال آسیب رساندن به پاها را نشان می‌دهد. این آسیب حتی شامل قسمت بالایی بدن راننده نیز می‌شود. با این حال شاهد محافظت کامل از قفسه سینه راننده هستیم. ولی کمربند سرنشین عقب کاملاً موثر نبود. این یعنی حرکت بیش از حد سرنشین عقب و برخورد سر و بخش بالایی بدن به کابین خودرو را شاهد هستیم. سایر سطوح برخورد از ناحیه جلو از شرایط مناسبی برخوردار هستند.
نتایج تست برخورد از کنار نیز بسیار خوب است. اما نیروی وارد آمده بر روی ستون B و سقف نگران کننده است. بنابراین بدنه در بخش کناری ضعف‌هایی دارد. به همین خاطر هم ANCAP در این آزمایش امتیاز ۷۲ درصد برای سرنشینان بزرگسال را به ام جی ۳ جدید اختصاص می‌دهد. حفاظت خوبی از سر آدمکی ۱۰ ساله را شاهد هستیم. ولی آدمک ۶ ساله ز ناحیه سر و گردن آسیب می‌بیند.همچنین در تست تصادف از پهلو، مسن‌ترین آدمک موجود درون خودرو، امتیاز ضعیفی برای حفاظت از سینه به دست می‌آورد. اما این امتیاز برای سایر نقاط بدن بالا است.
نتایج تست ایمنی ام جی ۳ جدید نشان از کسب امتیاز ۷۴ درصد برای سرنشینان کودک دارد. این رقم برای عابران پیاده ۷۶ درصد است. ام جی ۳ موفق به کسب ۵۸ درصد امتیازهای مربوط به سیستم کمک رانندگی می‌شود. در مجموع MG3 جدید در تست تصادف ANCAP سه ستاره ایمنی را به دست آورد. ولی به نظر می‌رسد که سازنده توان بهبود نتایج را دارد.
