نسخه ۲۰۲۵ اوپل موکا با تغییرات ظاهری جزئی وارد بازار اروپا می‌شود. از نکات برجسته این خودرو تهیه الیاف محیط داخلی آن با استفاده از مواد بازیافتی است.
حدود یک سال پس از معرفی اوپل کراس، برادر شاسی بلند ان یعنی اوپل موکا با ظاهری جدید وارد بازار می‌شود. با این حال درک تغییرات ظاهری این محصول کمی دشوار است. حتی رئیس این کمپانی در رابطه با اوپل موکا ۲۰۲۵ به فیس لیفت محتاطانه آن اشاره می‌کند. اما او موکا را یک محصول پرفروش می‌داند که با شخصیت متفاوت خود نظر مردم را جذب می‌کند. به همین خاطر هم اوپل ظاهر این محصول را بسیار محدود و با بکارگیری عناصر گرافیکی تغییر می‌دهد.
بزرگترین تغییر در محیط داخلی رخ می‌دهد. کابین اوپل موکا جدید اکنون بسیار شبیه به اوپل ویزور است. رانند و سرنشینان این خودرو قادر به استفاده از نسل جدید سیستم سرگرمی و اطلاعات اوپل هستند. تمام الیاف کابین از مواد بازیافتی ساخته شده‌اند. فرمان جدید بوده و بالا و پایین آن صاف است. بر روی کنسول میانی از رنگ نقره‌ای مات استفاده می‌شود. برخی از دکمه‌های کنترلی لمسی هستند. نمایشگر مرکزی و جلو آمپر ۱۰ اینچی هستند. سیستم صوتی Hey Vauxhall در دسترس است. قابلیت اتصال بی‌سیم تلفن همراه با سیستم مرکزی خودرو در اختیار مالک خواهد بود. همچنین امکان شخصی‌سازی نرم افزار مرکزی به وسیله رنگ‌ها و… را دارید.
اوپل موکا جدید از نظر ظاهری همچنان مدرن به نظر می‌رسد. تزئینات مشکی رنگ بدنه با چراغ‌های جلو ترکیب می‌شوند. در تیپ GS موکا نیز از فلاپ‌های مشکی رنگ بر روی گلگیرهای جلو و عقب استفاده کرده‌اند. یک نوار مشکی رنگ براق نیز از سطوح پایین در به سمت عقب حرکت می‌کند. خط شخصیتی کوچک نیز در نزدیکی پنجره عقب قرار می‌گیرد. رینگ‌ها آیرودینامیک بوده و برای بهبود عبور هوا سپر را باز طرحی کرده‌اند. در موکا جدید به طور کلی از بکارگیری تزئینات کرومی خودداری می‌شود.
اوپل موکا ۲۰۲۵ در سه تیپ GS، دیزاین و آلتیمیت به بازار خواهد آمد. ما با یک کراس اوور هیبریدی مواجه هستیم. با این حال مدل الکتریکی این خودرو با موتور ۱۵۶ اسب بخاری، گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متر، باتری ۵۴ کیلووات ساعتی و امکان پیمایش ۴۰۲ کیلومتر با یک بار شارژ در دسترس خواهد بود. اما نوع هیبریدی موتوری ۱,۲ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۳۶ اسب بخار در اختیار دارد. در کنار این پیشرانه موتوری الکتریکی و ۲۸ اسب بخاری فعالیت می‌کند. وظیفه انتقال نیرو بر عهده گیربکس شش دنده دوکلاچه الکتریکی جدیدی خواهد بود. در ترافیک‌های شهری می‌توان موکا جدید را صرفاً در حالت الکتریکی و با آلایندگی صفر حرکت داد.
