یاماها یکی از بازیگران اصلی صنعت موتورسیکلت سازی جهان به منظور حفظ جایگاه خود در رقابت‌های بین المللی R1 مدل ۲۰۲۵ را با دو نسخه متفاوت روانه بازار می‌کند.

شرکت موتورسیکلت سازی معروف و مطرح یاماها ژاپن یک موتور سیکلت جدید را معرفی کرد. یاماها R1 مدل ۲۰۲۵ اکنون دو تیپ جدید به نام‌های Race و GYTR دارد. باید دانست که در جهان کنونی ما موتورسیکلت سازان بسیار کمی وجود دارند. این یعنی همیشه رقابت در تمام جنبه‌ها داغ بوده و همه می‌خواهند جلوتر از رقبا باشند. اما هنگام عمل، تنها نام شرکت‌هایی همچون یاماها به چشم می‌خورد. موتورسیکلت سازی که از سال ۱۹۵۵ قلب و ذهن مشتریان خود را تسخیر کرد. کیفیت، سرعت و اصالت را هرگز نمی‌توان از یاماها گرفت.

این شرکت از زمان تاسیس خود تاکنون در پیست‌های مسابقه‌ای مختلف جهان حضور دارد. محصولات هاماها با خودروهای سوپراسپرت نیز رقابت می‌کنند و شرایط پیچیده‌ای در صنعت حمل و نقل به واسطه قدرت موتورسیکلت‌های یاماها ایجاد می‌شود. به همین خاطر هم این کمپانی همیشه یک پای ثابت سکوی قهرمانی در سری مسابقات WorldSBK، FIM EWC، MotoAmerica، بریتانیا و آلمان است.

در واقع یاماها تنها از سال ۲۰۱۵ توانسته ۲۲ عنوان قهرمانی را از آن خود کند. بازیگر اصلی در فتح قله‌های افتخار برای این موتورسیکلت ساز ژاپنی را باید یاماها R1 بدانیم. محصولی که اولین بار در سال ۱۹۹۸ معرفی شد و از آن زمان به بعد به طور مداوم ارتقاء یافته است. اکنون نیز برای سال ۲۰۲۵ شاهد بروزرسانی یاماها آر ۱ هستیم. کاری که برای اطمینان از ادامه موفقیت‌های این موتورسیکلت جذاب صورت می‌پذیرد.

نسخه Race یاماها آر ۱ را بر روی پلتفرم دلتا باکس و قابی آلومینومی ساخته‌اند. ضمن اینکه بخشی از بدنه اصلی در قسمت عقب منیزمی است. موتور ۹۹۸ سی سی CP4 آن با YZR-M۱ کلاس موتو جی پی یکسان است. این موتورسیکلت قادر به تولید قدرتی معادل ۱۹۷ اسب بخار خواهد بود. باله‌های جلو آلومینیومی بوده و به شکست مقاومت و افزایش نیروی رو به پایین کمک می‌کنند. سیستم تعلیق جلو نیز ۴۳ میلی‌متری KYB است.

دیسک‌های ترمز منیزیمی بوده و توسط Brembo تامین می‌شوند. روکش صندلی متفاوت یاماها آر ۱ مدل ۲۰۲۵ چسبدگی بیشتری ایجاد می‌کند و راکب قادر به تغییر نحوه اعمال وزن خود بر روی بدنه است. باک ۱۷ لیتر گنجایش سوخت دارد و شاهد نصب جلو امپر ۴,۲ اینچی دیجیتالی هستیم. بر روی بدنه نیز از تزئینات طلایی و برنزی رنگ استفاده کرده‌اند.

نسخه GYTR یاماها R1 مدل ۲۰۲۵ را براساس نمونه مسابقه‌ای توسعه داده‌اند. مسئول آن نیز شرکت Genuine Technology Racing بوده و تمام تمرکز آن رعایت قوانینی مسابقات سوپراستاک ۱۰۰۰ در این موتورسیکلت است. بنابراین علاوه بر تغییرات مزبور، شاهد استفاده از قطعاتی خاص بر روی این وسیله نقلیه هستیم. فیبر شیشه‌ای تقویتی با کربن، بال‌های جدید، صدا خفه‌کن Akrapovic برای تولید صدایی کمتر از ۱۰۰ دسی بل، امکان روشن یا خاموش نمودن بدون کلید، سیستم ترمز Stylema برمبو و… بخشی از تغییرات مزبور هستند.