زامیاد Z25 قرار است با تغییرات فنی و ظاهری قابل توجه، به عنوان جانشین نسل قدیمی نیسان آبی وارد بازار وانتهای سبک ایران شود.
سایپا در تازهترین برنامه توسعه محصولات خود تا سال ۱۴۰۶، از برنامههایی پرده برداشته که میتواند آینده برخی از مهمترین خودروهای تجاری سبک بازار ایران را تغییر دهد. در این میان، زامیاد Z25 یکی از مهمترین پروژههایی است که توجه فعالان بازار و خریداران وانتهای کار را به خود جلب کرده. محصولی که قرار است به عنوان جایگزین زامیاد Z24 یا همان نیسان آبی معروف معرفی شود.
وانتهای زامیاد طی سالهای گذشته به دلیل توان حمل بار مناسب، ساختار مقاوم و حضور پررنگ در بازار خودروهای کار، جایگاه ویژهای در میان مشاغل مختلف به دست آوردهاند. با این حال، قدیمی بودن پلتفرم فعلی و نیاز بازار به محصولی بهروزتر، سایپا را به سمت توسعه گزینهای جدید سوق داده است. زامیاد Z25 در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ به بازار خواهد آمد تا فصل تازهای را در سبد محصولات تجاری این برند آغاز کند.
زامیاد Z25؛ پروژهای جدید با همکاری مرکز تحقیقات سایپا
پس از آنکه برخی از طرحهای توسعهای زامیاد به نتیجه نرسید یا از اولویت خارج شد، این شرکت با همکاری مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا پروژه تازهای را با کد Z25 کلید زده است. شواهد و تصاویر منتشرشده نشان میدهد که این خودرو تنها یک بهروزرسانی ساده نخواهد بود، بلکه قرار است با بازنگری در ساختار بدنه، طراحی ظاهری و بخشهای فنی وارد میدان شود.
همین موضوع باعث شده زامیاد Z25 از حالا به عنوان یکی از مهمترین گزینههای آینده بازار وانتهای سبک ایران شناخته شود. خودرویی که اگر با مشخصات اعلامی وارد خط تولید شود، میتواند جایگاه زامیاد را در این بخش حفظ کرده و حتی تقویت کند.
تغییرات فنی زامیاد Z25
بررسی اطلاعات اولیه نشان میدهد زامیاد Z25 در بخش ابعادی، از نسخه کشیدهتر Z24 اکستند الهام گرفته و در طول، همان افزایش ۱۶ سانتیمتری را حفظ کرده است. با این حال، مهمترین تغییر در بخش عرضی خودرو دیده میشود. جایی که فاصله بین چرخها ۱۴ سانتیمتر افزایش یافته تا هم پایداری خودرو بهتر شود و هم امکان استفاده از مجموعه فنی جدید فراهم شود.
این تغییر ابعادی فقط به بخش فنی محدود نیست. افزایش فاصله عرضی، در فضای کابین نیز اثرگذار بوده و میتواند به کابینی جادارتر و کاربردیتر برای راننده و سرنشینان منجر شود؛ موضوعی که در خودروهای کار، اهمیت بالایی دارد.
موتور و گیربکس احتمالی زامیاد Z25
طبق اطلاعاتی که پیشتر منتشر شده، احتمال دارد پیشرانه و گیربکس زامیاد Z25 از سوی مگاموتور تامین شود و ریشه در محصولات DAE داشته باشد. برای این وانت، یک موتور ۲.۵ لیتری در نظر گرفته شده که توان تولید حدود ۱۵۰ اسب بخار قدرت و نزدیک به ۲۳۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
نیروی این پیشرانه در نهایت به چرخهای عقب منتقل خواهد شد؛ ساختاری که همچنان با ماهیت یک وانت بار سنتی و نیازهای بازار حملونقل سبک در ایران هماهنگ است. اگر این مشخصات نهایی شوند، Z25 از نظر توان فنی میتواند نسبت به نسل فعلی، عملکرد بهمراتب بهتری را در اختیار کاربران قرار دهد.
آیا زامیاد Z25 میتواند جایگزین موفق نیسان آبی شود؟
نیسان آبی در سالهای اخیر با وجود محبوبیت در بازار کار، بارها به دلیل قدیمی بودن ساختار، سطح پایین تجهیزات و فاصله با استانداردهای روز مورد انتقاد قرار گرفته است. حالا زامیاد Z25 این فرصت را دارد که با طراحی بهروزتر، کابین بهتر و قوای فنی ارتقایافته، بخشی از این ضعفها را جبران کند.
البته موفقیت نهایی این خودرو، تنها به مشخصات فنی وابسته نیست و قیمتگذاری، خدمات پس از فروش، کیفیت ساخت و زمان عرضه نیز نقش تعیینکنندهای در سرنوشت آن خواهند داشت. با این حال، آنچه تاکنون از پروژه Z25 منتشر شده، نشان میدهد سایپا قصد دارد با نگاهی جدیتر از گذشته، جانشینی مناسب برای یکی از مشهورترین وانتهای بازار ایران آماده کند.
نتیجه
زامیاد Z25 را باید یکی از مهمترین پروژههای آینده سایپا در بخش خودروهای تجاری سبک دانست. وانت جدیدی که قرار است با ابعاد بهینهتر، فضای کابین بهتر و موتور قدرتمندتر، جای خالی نیسان آبی را پر کند. اگر این محصول با همین مشخصات و در زمان وعدهدادهشده وارد بازار شود، میتواند به یکی از تاثیرگذارترین وانتهای داخلی در سالهای آینده تبدیل شود.
