پس از حادثه مرگبار شیائومی SU7 اولترا در چنگدو، مدیر هوآوی جزئیات سیستم ایمنی چندلایه HarmonyOS شامل قفل چهار لایه و محافظ باتری Whale را تشریح کرد.
حادثه مرگبار خودروی شیائومی SU7 اولترا در روز ۱۳ اکتبر ۲۰۲۵ در بلوار تیانفو شهر چنگدو، بار دیگر بحثهایی داغ درباره «ایمنی خودروهای برقی مدرن» بهراه انداخت. طبق گزارش پلیس، راننده خودرو تحت تأثیر الکل بوده و این سانحه منجر به مرگ یک نفر شد. با این حال، نکتهای که فضای شبکههای اجتماعی چین را پرکرد، نحوه دشوار دسترسی امدادگران به کابین خودرو پس از تصادف بود. همین موضوع باعث شد هوآوی به سرعت درباره تمهیدات ایمنی محصولات خود توضیحاتی ارائه دهد.
هوآوی: ایمنی بزرگترین تجمل است
یو چنگدونگ (Yu Chengdong)، مدیر اجرایی و رئیس واحد کسبوکار مصرفی هوآویبه این اتفاق واکنس نشان داد. او در شبکه اجتماعی نوشت ایمنی بزرگترین تجمل است! ما همواره میکوشیم تا بالاترین استانداردهای کیفیت و ایمنی را تحقق بخشیم. او با اشاره به سابقهای از تیرماه گذشته، ویدئویی را بازنشر کرد که در آن نحوه عملکرد سیستمهای ایمنی چندلایه خودروهای مجهز به HarmonyOS را توضیح داده بود.
در این ویدئو، چنگدونگ از ماژول افزونگی بازکردن در تصادف (CPM) و قفل درهای چهارلایه در خودروی آیتو M8 سخن گفت. سیستمی که بهگفته او حتی در برخوردهای شدید، مسیر باز شدن درها را ایمن و مستقل از سایر واحدهای کنترل حفظ میکند.
قفل چهارلایه؛ وقتی همهچیز از کار میافتد
مدیر اجرایی هوآوی توضیح داد که در سیستمهای رایج، اگر اجزایی چون گیرنده سیگنال تصادف، منبع تغذیه یا درایو فرمان دچار خرابی شوند، قفلها بهطور کامل از کار میافتند و سرنشینان یا امدادگران قادر به باز کردن در نیستند. اما در طراحی چهارلایه هوآوی، هر یک از این ماژولها نسخه جایگزین (Redundant) دارد که در مکانهای حفاظتشده قرار گرفته و از خط اختصاصی برای دریافت سیگنال برخورد بهره میبرد.
به گفته چنگدونگ، این سامانه افزونگی سبب میشود باز شدن درها پس از تصادف حتی در بدترین سناریوها نیز امکانپذیر باشد. او افزود در لحظات بحرانی، اهمیت طراحی چندلایه برای دسترسی اضطراری معنای واقعی خود را نشان میدهد.
حفاظت ساختاری باتری
چنگدونگ همچنین به ساختار حفاظتی پیرامون بسته باتری و استانداردهای سختگیرانه پلتفرم Whale Battery اشاره کرد. سامانهای که با مواد مقاوم در برابر فشار و گرما از نفوذ و شعلهوری جلوگیری میکند. این بخش، در کنار قفل درهای افزونهای، بهگفته او چارچوب یکپارچه ایمنی سرنشینان را در خودروهای HarmonyOS تشکیل میدهد.
بازتاب ویدئوها و بحث فنی در فضای عمومی
در مقابل، ویدئوهای موجود از حادثه شیائومی نشان میدهد که رهگذران با استفاده از وسایل مختلفی سعی داشتند شیشههای خودرو را بشکنند و با کپسول آتشنشانی شعلهها را مهار نمایند. این تصاویر باعث نگرانی عمومی درباره دسترسی اضطراری در خودروهای برقیِ با ساختار درِ تمامالکتریکی شد.
هوآوی اما در بیانیه غیرمستقیم خود تمرکز را نه بر حادثه، بلکه بر توضیح فنی گذاشت؛ تا نشان دهد طراحی ایمن و افزونگی سیستمها چگونه میتواند در شرایط بحرانی، شانس نجات سرنشینان را افزایش دهد. شرکت تأکید کرد که فلسفه ایمنیاش بر طراحی مبتنی بر پیشگیری و چند مسیر پشتیبان استوار است.
درس بزرگ حادثه برای خودروسازان هوشمند چین
حادثه SU7 اولترا یادآور این نکته است که در رقابت برای خودروهای هوشمند، سرعت، قدرت یا فناوری نرمافزاری بهاندازه قابلیت دسترسی اضطراری و مهندسی ایمنی پایه اهمیت دارد. رویکرد هوآوی در طراحی سامانههای افزونهای قفل درها و Battery Protection نهتنها جنبه فنی دارد بلکه پیامی بازارمحور نیز در خود دارد: برای جذب اعتماد مشتریان، برند باید نشان دهد امنیت را در سطح سختافزار هم جدی میگیرد، نه فقط در نمایشگر بزرگ و هوش مصنوعی پیشرفته.
