این روزها با نگاه به ترافیک و عبور و مرور خودروها تعداد زیادی کراس‌اوور می‌بینیم. خودروهایی با استقبال زیادی مواجه بوده و خودروسازان تمرکز ویژه‌ای بر روی تولید آنها دارند. اما این متن ربطی به کراس‌اوورها ندارد. بلکه در آن درباره‌ عجیب‌ترین، غیرمعمول‌ترین و شگفت‌انگیزترین خودروهای جهان صحبت می‌کنیم. عجیب ترین ماشین‌های جهان قطعاً شما را به فکر فرو می‌ببرند. پس در ادامه همراه ما باشید.

لِیات هِلِیکا (Leyat Helica)

در سال ۱۹۰۹، مارسل لیا (فرانسوی) می‌خواست یک هواپیما بسازد. اما پول او تمام شد. پس به جای آن، تصمیم گرفت وسیله‌ای شبیه هواپیما ولی بی‌ بال بسازد.این‌گونه بود که هلیکا به دنیا آمد. بدنه‌ی چوبی‌ آن سبک و نسبتاً کارآمد بود و می‌توانست به سرعت ۱۰۶ مایل برسد. این ماشین عجیب بعد از نمایش در سالن خودروی پاریس ۱۹۲۱ توجه زیادی جلب کرد. اما تولید آن دشوار بود و فقط ۳۰ دستگاه ساخته شد. به نظر می‌رسد امروز تنها چهار نمونه آن باقی موجود باشد.

تسلا سایبرتراک (Tesla Cybertruck)

پیش از آن‌ که ایلان ماسک پیکاپ برقی جدید خود را در قالب کانسپت رونمایی کند؛ بیشتر مردم تصور می‌کردند شبیه نسخه‌ای آیرودینامیک‌تر از فورد F-150 یا شورولت سیلورادو باشد. اما این گونه نبود. این خودرو انگار از مریخ به زمین آمد. با توجه به علاقه‌ عجیب خالق آن به مریخ؛ شاید همین هم هدف واقعی از ساخت ان همین موضوع باشد. نسخه تولیدی هم اکنون موجود بوده و شگفت‌آور آنکه تقریباً همانند طراحی کانسپت خود است.

فیات مولتی‌ پلا (Fiat Multipla)

اولین فیات با نام مولتی‌ پلا، مدل ۶۰۰ مولتی‌ پلا ۱۹۵۶ بود. خودرویی کوچک با طول ۳,۵۳۱ میلی‌متر که از نظر تئوری می‌شد ۶ نفر را در آن جا داد. می‌توان این خودرو را اولین مینی‌ ون دنیا نامید. مولتی‌ پلا ۱۹۹۸ نیز از بسیاری جهات نوآورانه بود. این خودرو شش‌ نفره بود و دو ردیف سه‌ تایی صندلی را شاهد بودیم. این اقدام در خودرویی با طول کمتر از ۴ متر انجام شد. با این حال طراحی ظاهری‌ آن بحث‌برانگیز بود. حتی به نظر می‌رسد فیات هم کمی شگفت‌زده شد. چون در فیس‌ لیفت ۲۰۰۴ حدود ۸۰ درصد از این ظاهر آن را تغییر داد.

استاوت اِسکارَب (Stout Scarab)

شاید فیات مدعی نخستین ون تولید انبوه جهان باشد. اما آمریکا با مدل Stout احتمالاً زودتر به این ایده رسید. هر چند تولید آن حتی دو رقمی هم نشد. تصور کنید در سال ۱۹۳۲ چنین شکل آیرودینامیکی را ببینید! این خودرو شاسی یکپارچه آلومینیومی داشت و موتور V8 فلات‌هد فورد را در عقب جا داده بود. این اقدام فضای زیادی برای شش نفر فراهم کرد. اما به عنوان دفتر کار روی چرخ و با قیمتی بسیار بالا عرضه شد. بنابراین خیلی زود شاهد شکست تجاری آن بودیم. طراح این خودرو جان تیاردا پدر تام تیاردا یکی از طراحان مشهور خودرو بود.

ریوز-اورلند اوکتوآتو (Reeves-Overland Octoauto)

میلتون ریوز اهل ایندیانا از نخستین مخترعان کالسکه‌های بی‌ اسب و فناوری‌های اولیه موتور بود. در ۱۹۱۰ تصمیم گرفت مشکل جاده‌های وحشتناک آن زمان را حل کند. او یک اورلند ۱۹۱۰ را گرفت و چهار چرخ اضافه کرد. تئوری او این بود که چرخ‌های بیشتر لرزش را مثل قطارها کمتر می‌کنند. تمام چرخ‌ها فرمان‌پذیر بودند. سواری نرم بود؛ اما طول این خودرو به ۶,۳ متر می‌رسید. مراحل ساخت آن پیچیده و قیمت بالای آن کار را سخت می‌کرد. بنابراین هیچکس آن را نخرید. به همین خاطر یک محور را برداشتند و نسخه شش‌چرخ آن معرفی شد. اما باز هم کسی آن را نخرید و ریوز دوباره به سراغ موتورهای خود رفت.

دایمکسیون (Dymaxion)

شاید هیچ‌ یک از خودروهای این فهرست به اندازه دایمکسیون جاه‌طلبانه نبوند. اوایل دهه ۱۹۳۰، مخترع آمریکایی باکمینستر فولر وسیله‌ای برای جابه‌جایی مردم طراحی کرد که قرار بود بعدها بتواند پرواز هم کند. موتور V8 فلات‌هد فورد در عقب، سیستم دیفرانسیل جلو و سه چرخ داشت که چرخ تکی عقب فرمان‌پذیر بود. این باعث حرکت‌های نمایشی مثل چرخش درجا می‌شد. اما کنترل آن در سرعت بالا دشوار بود و یک راننده آزمایشی در تصادف کشته شد. این ایده برای آن دوران رکود بزرگ و بسیار عجیبی بود. تنها از سه نمونه از این ماشین عجیب ساخته‌اند. اکنون فقط یک نسخه باقی مانده که امروز در موزه رنو، واقع در نوادا است. نورمن فاستر معمار مشهور در ۲۰۱۰ یک نمونه دیگر از آن را بازسازی کرد.

خودروی زیپو (Zippo Car)

در دهه ۱۹۴۰ شاهد اوج تبلیغات و محبوبیت سیگار بودیم. شرکت فندک‌سازی زیپو یک خودروی سفارشی بر پایه کرایسلر نیویورکر ۱۹۴۷ ساخت که بخش میانی‌ آن ماکت عظیمی از فندک فلزی معروف‌ این شرکت بود. ماکتی که درپوش بازشو و شعله آن جلب توجه می‌کرد . ارتفاع زیاد راننده را در عبور از پل‌ها نگران می‌کرد. اما این خودرو را به همه ایالت‌های آمریکا بردند. نسخه اصلی در دهه ۵۰ ناپدید شد. اما شرکت در ۱۹۹۸ آن را بازسازی کرد.

فولکس‌ واگن تینگ (Volkswagen Thing)

آدولف هیتلر در توسعه نسخه غیرنظامی فولکس قورباغه (Type 1 Beetle) دخیل بود. اما با آغاز جنگ جهانی دوم این خودرو به نسخه نظامی کوبل‌ واگن تغییر کرد.. فولکس‌ واگن پس از جنگ توسعه را ادامه داد و در میان سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۹، ارتش آلمان غربی و دیگر نیروهای ناتو ۵۰ هزار دستگاه از آن را مورد استفاده قرار دادند. در ۱۹۷۱ نسخه غیرنظامی با نام مدل ۱۸۱ در اروپا و یک سال بعد در آمریکا عرضه شد. قوانین ایمنی جدید باعث توقف فروش آن در آمریکا شد. طراحی عجیب و البته نام جالب آن در بازار آمریکا باعث حضور این خودرو در فهرست ما شد.

نیسان کیوب (Nissan Cube)

کیوب فقط یک خودرو نبود. بلکه آن را می‌توان اتاق نشیمن متحرک نامید. نیسان می‌خواست جوانان ۲۰ تا ۳۰ ساله را هدف بگیرد و داخل آن حس راحتی خانه را به وجود بیاورد. این خودرو در ژاپن محبوب شد. چون جمع‌وجور و کاربردی بود. اما در بازارهای صادراتی، قیمت بالا تبدیل به عامل عدم موفقیت آن شد.

کرایسلر توربین کار (Chrysler Turbine Car)

در سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۶۴، تعداد ۵۵ دستگاه خودرو با موتور توربین گازی ساخته شدند. این خودروها می‌توانستند با سوخت‌های مختلفی مثل دیزل، بنزین، نفت سفید و حتی تکیلا کار کنند. موتور ۱۳۰ اسب‌بخاری، گشتاور ۵۷۶ نیوتن‌متری و ۶۰ هزار دور در دقیقه می‌چرخید. از این میان ۵۰ دستگاه برای آزمایش در اختیار مردم قرار گرفت. اما شتاب ضعیف، مصرف زیاد و صدای زیاد باعث توقف پروژه شد. اکنون ۹ نمونه باقی مانده که دو دستگاه هنوز در مالکیت کرایسلر هستند.

خودروی چیزبرگر (Cheeseburger Car)

در کانزاس‌ سیتی، یک برگر غول‌ پیکر روی چرخ برای تبلیغ بازار Westport Flea ساخته شد. اگر گرسنگی‌تان برطرف نشد، داخل آن برگری پنج لایه دریایی از سیب‌زمینی سرخ‌شده انتظار شما را می‌کشد.

ال‌سی‌سی راکت (LCC Rocket)

کریس کرافت و گوردون موری یک خودروی مسابقه‌ای کلاسیک با چینش صندلی تاندم ساختند. راکت از موتور موتورسیکلت یاماها با ۱۴۳ اسب‌بخار استفاده می‌کرد. جعبه دنده ۱۰ سرعته نیرو را به انتقال می‌داد. در مجموع ۵۵ دستگاه تولید شد.

کارور (Carver)

کریس فان دن برینک ایده ادغام پایداری خودرو و انعطاف موتورسیکلت را داشت. بخش جلویی مانند موتورسیکلت می‌چرخید و کج می‌شد. بخش عقب هم به دو چرخ ثابت مجهز بود. موتور ۶۶۰ سی‌سی با ۶۵ اسب‌بخار قدرت، حداکثر سرعت آن را به ۱۹۳ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.

خودروی بوتاگاز (Butagaz Car)

برای کاروان تبلیغاتی تور دو فرانس،روی شاسی سیمکا ۱۰۰۰ تعداد ۷ دستگاه بوتاگاز ساخته شد. طراحی‌ این خودرو به نحوی بود که راننده جلوتر بنشیند و بلندگوها پیام‌های تبلیغاتی پخش کنند.

نیسان لند گلایدر (Nissan Land Glider)

نیسان لند گلایدر یک خودروی برقی برای مصارف شهر بود. این خودرو مشابه با موتورسیکلت‌ها در پیچ‌ خم می‌شد. اما به تولید انبوه نرسید.

لامبورگینی LM002

یک شاسی‌بلند نظامی با موتور V12 که اصلاً شبیه محصولات رایج آن دوران نبود. قرار بود برای ارتش آمریکا ساخته شود؛ اما هامر موفق‌تر ظاهر شد.

خودروی نخود Birds Eye

ماشین Birds Eye یک خودروی تبلیغاتی به شکل نخود سبز بر روی شاسی کارتینگ بود. این خودرو در سال ۲۰۰۵ با استفاده از قطعات فولکس‌واگن بیتل در لندن ساخته شد.

جت‌ وی 707

یک لیموزین غول‌پیکر ۸,۵ متری ساخته‌شد. برای ساخت آن از اولدزموبیل تورونادو الگوبرداری شد. کاربرد آن برای حمل ۱۲ تا ۱۵ نفر به فرودگاه بود. تنها ۵۲ نمونه از این خودرو ساخته‌اند.

گلنفروم فاست (Glenfrome Facet)

نسخه افراطی رنج‌روور برای بازار خاورمیانه با سقف تارگا و بدنه فایبرگلاس در فهرست ما حضور دارد. هر کدام از نسخه‌های این خودرو در سال ۱۹۸۳ به قیمت ۵۵ هزار پوند فروخته شد.

تاترا T77

یکی از نخستین خودروهای آیرودینامیک جهان را باید تاترا T77 دانست. در این ماشین عجیب از موتور V8 در عقب استفاده شد. طراحی آن بر روی فولکس قورباغه تأثیرگذار بود. تنها ۱۰۶ دستگاه از این خودرو ساخته شد.

سریع‌ترین کلبه (Fastest Shed)

کلبه چوبی متحرک کوین نیکس روی شاسی فولکس پاسات با موتور توئین‌ توربو آئودی، رکورد جهانی ۱۶۲ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد.

اوف الکتریک (Oeuf Electrique)

خودروی تخم‌ مرغی و برقی پل آرزنز در دوران اشغال فرانسه ساخته شد. بدنه از جنس آلومینیوم و پلکسی بود. شعاع پیمایش آن حدود ۹۶ کیلومتر بود و فقط یک نمونه از آن ساخته‌اند.

پیل P50

کوچک‌ترین خودروی جهان پیل P50 نام دارد. یک سه‌ چرخ مجهز به موتور ۴۹ سی‌سی و بدون دنده‌عقب! این خودرو در ۲۰۱۱ دوباره به تولید رسید.

خودروی تخم‌مرغی Cadbury’s Creme

تنها ۵ نمونه از این خودرو بر پایه ون بدفورد راسکال در دهه ۸۰ با بدنه شبیه تخم‌ مرغ شکلاتی ساخته‌اند.

تاسکو (TASCO)

تاسکو خودرویی تک‌ ساخت با طراحی شبیه هواپیما است. این خودرو مجهز به سقف T-top بود که بعدها الهام‌ بخش شورولت کوروت شد. همچنین موتور V8 این محصول را فورد تامین کرد.

یاماها OX99-11

یاماها OX99-11 یک سوپراسپرت در دهه ۹۰ با فناوری فرمول ۱ بود. موتور V12 و چیدمان دو نفره از نکات برجسته این خودرو هسند. فقط ۳ دستگاه از آن را ساخته‌اند.

تویوتا i-Road

تویوتا i-Road خودرویی برقی و باریک ۹۰ سانتی‌متری با امکان حمل دو سرنشین بود. شعاع پیمایش آن ۴۸ کیلومتر بوده و آن را برای پروژه اشتراک خودرو در گرونوبل فرانسه مورد استفاده قرار دادند.

اوت‌اسپن اورنج (Outspan Orange)

اوت‌اسپن اورنج خودرویب تبلیغاتی به شکل پرتقال لود. از این محصول برای تبلیغ شرکتی در آفریقای جنوبی استفاده شد.

آمفی‌ کار (Amphicar)

آمفی‌ کار خودرویی دو زیست و آلمانی بود. این خودرو به موتور ۱,۱ لیتری تریومف شد و حداکثر سرعت آن در خشکی ۱۱۳ کیلومتر اعلام شد. همچنین سرعت آن در آب ۱۳ کیلومتر بر ساعت بود. از این خودرو ۳۸۷۸ دستگاه ساخته شد.