به گزارش خودروم، مدت‌ها پیش تصاویری از کووین شوجت پرو یا کایی ژوانجی پرو در ایران منتشر شد. از همان ابتدا رسانه‌ها از احتمال مونتاژ این ماشین توسط ایران خودرو صحبت کردند و حالا به نظر می‌رسد که تانا ایران خودرو در آستانه قرارگیری بر روی خطوط تولید بزرگترین خودروساز دولتی کشور قرار دارد.

بی‌مقدمه باید بگوئیم که به هیچ عنوان انتظار چنین اقدامی را از سوی شرکت ایران خودرو را نداشتیم؛ چون موضوع ساخت خودرویی تماماً ایرانی با پلتفرم و ساختاری انحصاری چیزی است که از نام ایران خودرو باید انتظار داشت. این خودروساز دولتی بوده و به نظر نگارنده نباید به دلیل جبران عقب ماندگی خود دست به مونتاژ خودروهای چینی بزند.

البته ظاهراً بحث داخلی سازی برخی از قطعات مطرح بوده و اگر مشکل خاصی در زمینه تولید این خودرو پیش نیاید؛ در آینده با درصد داخلی سازی بالایی راهی بازار خواهد شد. ولی باز هم صورت مسئله پاک نشده و تانا برای همیشه باید برچسب چینی بودن را تحمل کند. به هر حال بد نیست که نیم نگاهی به این خودرو بی‌اندازیم و کمی بیشتر با TANA IKCO آشنا شویم.

تانا از کجا می‌آید؟

اگر جزء دنبال کنندگان همیشگی وبسایت خودروم باشید؛ قطعاً اخباری مرتبط به برند کایی را مطالعه کرده‌اید. این برند به تازگی خلق شده و نام پیشین آن کووین (Cowin) بود. خودروساز یادشده وظیفه مونتاژ و تولید خودروهایی براساس پلتفرم‌های قدیمی چری را برعهده دارد. اما محصولات آن راهی شهرهای درجه سه و چهار کشور چین شده و به طور کلی خودروسازی متوسط و ضعیف محسوب می‌شود. این شرکت تا همین چند وقت پیش در آستانه ورشکستگی کامل قرار گرفت و هدف از تغییر نام و لوگوی آن بازسازی مجدد و جلب توجه مشتریان جوان است.

کووین شوجت در سال 2019 براساس پلتفرم تیگو 5X چری یا همان ام وی ام X55 حاضر در بازار ایران، برای حضور در بازارهای متوسط چینی ساخته شد. در سال 2021 نسخه فیس لیفت آن با نام شوجت پرو و پیشرانه‌ای جدید راهی بازار شد. چندی پیش نیز کووین که حالا با نام کایی شناخته می‌شود؛ نسخه 2023 این خودرو را با نام کایی ژیانجی و چهره‌ای تقریباً جدید تولید کرد. ولی در کمال تعجب باید توجه کرد که ایران خودرو تانا براساس نسخه 2021 مونتاژ شده و فعلاً خبری مبنی بر تولید نسخه 2023 این خودرو در ایران منتشر نشده است.

ابعاد ایران خودرو تانا

تانا در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب ابعادی معادل با 4,400، 1,831 و 1,653 میلی‌متر دارد. فاصله بین دو محور 2,631 میلی‌متر بوده و فواصل عرضی بین چرخ‌های جلو و عقب به ترتیب 1,551 و 1,563 میلی‌متر اعلام شده است. زاویه ورود و خروج به ترتیب 22 و 24 درجه هستند و حداکثر شعاع گردش خودور 5,4 متر خواهد بود. حداکثر وزن خالص TANA بین 1,321 تا 1,378 کیلوگرم(براساس نسخه انتخابی) بوده و وزن ناخالص آن نیز 1,696 تا 1,753 کیلوگرم است.

طراحی بدنه تانا

از نظر طراحی بدنه، در نمای جلو شباهتی قابل توجه به مدل ریسپکت می‌بینیم. جلوپنجره‌ای با ساختار سپری دو تکه جلب توجه می‌کند. بخش کوچک سپر در لبه کاپوت قرار گرفته و چراغ‌های جلو را به یکدیگر متصل کرده است. بخش بزرگتر جلوپنرج با شمایلی ذوزنقه‌ای و تزئینات کرومی ماتریسی جلب توجه می‌کند. در نمای کناری ساختاری مشابه با ام وی ام X55 و سقف شناور دیده می‌شود. در عقب هم اسپویلری اسپرت و چراغ‌های متصل LED با تزئینات کروکمی جلب توجه می‌کند. چراغ‌های مه شکن در لبه درب صندوق عقب و گوشه‌ها با تزئیناتی پلاستیکی و فرو رفتی ناچیزی قرار دارد. بر روی سپر عقب دو خروجی اگزوز فیک و تزئیناتی نقره‌ای رنگ بکار برده می‌شود.

طراحی داخلی تانا

شوجت پرو در بحث طراحی داخلی با دو تریم مشکی و مشکی قهوه‌ای عرضه می‌شود. دو تریم یادشده تفاوتی با یکدیگر ندارند و فقط در نسخه مشکی قهوه‌ای از تزئینات قهوه‌ای رنگ برای تزئین برخی نقاط استفاده می‌شود. اولین چیزی که نظر هر بیننده‌ای جلب می‌کند؛ بکارگیری فرمان دو پره در این خودرو است. جلو آمپر دیجیتال به همراه مانیتوری متمایل به سمت راننده نیز جلب توجه می‌کند. بر روی صندلی‌ها و برخی از نواحی داشبورد و رو دری‌ها از چرم مصنوعی استفاده می‌شود. از تزئینات کرومی در دستگیره درها، دریچه‌های سیستم تهویه، کنسول میانی و دکمه‌های پیانویی روی داشبورد استفاده می‌شود. برای سرنشینان عقب این کراس اوور پنج نفره دریچه سیستم تهویه موجود است. نقاط زیادی برای قرار گرفتن اشیا در داخل تانا ایران خودرو وجود دارد.

مشخصات فنی تانا ایران خودرو

در کایی برای شوجت پرو یا تانا از موتوری 4 سیلندر و 1,5 لیتری با کد SQRE4G15C استفاده می‌کند. در حال حاضر این پیشرانه در دو نوع تنفس طبیعی و توربوشارژ بر روی شوجت پرو وجود دارد. نسخه تنفس طبیعی 116 اسب بخار قدرت و 143 نیوتن‌متر گشتاور دارد. نسخه توربوشارژ نیز 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

نیروی موتور به واسطه گیربکس دستی 5 سرعته یا CVT نُه سرعته به محور جلو منتقل می‌شود. در شرایط فعلی هنوز مشخص نیست که ایران خودرو از کدام موتور و گیربکس در TANA استفاده می‌کند؛ اما باید توجه کرد که نوع توربوشارژ آن در هر 100 کیلومتر پیمایش تنها 6,7 لیتر سوخت مصرف کرده و راندمان حرارتی آن 37,1 درصد است. این اعداد یعنی تانا به راحتی از پس شرایط مختلف رانندگی می‌آید. بنابراین تانا می‌تواند کمک شایانی در زمینه صرفه‌جویی سوخت و… کند.

امکانات تانا

ماشین تانا در بهترین و فول آپشن‌ترین نسخه خود به رینگ‌های 18 اینچی آلومینیومی، کالیپرهای اسپرت قرمز رنگ، چراغ‌های روشنایی روز، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر بی سیم تلفن همراه، جلو آمپر دیجیتالی 10,25 اینچی، مانیتور مرکزی LCD با ابعاد 10,25 اینچی، چهار کیسه هوا (سرنشینان جلو و کنار)، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، فیلتر ضد باکتری CN95، دوربین 360 درجه، ورود بدون کلید، سیستم تعامل صوتی، استارت دکمه‌ای، قابلیت بازکردن قفل درب‌ها و روشن کردن سیستم تهویه توسط برنامه هوشمند کووین اسمارت، اتوهولد، سیستم هشدار خروج از خط حرکتی، سانروف، فرمان چرمی، کروز کنترل، صندلی برقی سرنشینان جلو، پورت USB، آینه‌های جانبی برقی تاشو و… مجهز است. در نسخه پایه خبری از سانروف، کیسه‌های هوای پرده‌ای، صندلی‌های برقی و… نیست. علاوه بر این ابعاد جلو آمپر دیجیتال به 7 اینچ خواهد رسید.

قیمت احتمالی تانا

این روزها نگارش در رابطه با قیمت کالاهایی همچون خودرو و پیش بینی ارزش محصولات جدید در بازار ایران بسیار دشوار است. نوسانات قیمت ارز و شیوه‌های مختلف عرضه محصولات با مخالفان و موافقان گوناگون، بر پیچیدگی قیمت گذاری خودروها افزوده‌اند. قیمت این خودرو در بازار چین زیر 10 تا 9 هزار دلار است. بنابر این قیمتی بین 500 تا 600 میلیون تومان دارد. ولی اگر از موتور 156 توربو برخوردار بوده و نمونه فول آپشن آن وارد بازار کشور ما شود؛ تانا با قیمت 800 تا 900 میلیون تومان عرضه خواهد شد. البته این اعداد فقط در حد احتمال و فرضیه بوده و باید منتظر آینده و شرایط بازار در سال 1402 باشیم.