هم‌زمان با آغاز دوازدهمین مرحله فروش اینترنتی ایران‌خودرو، اختلاف قابل‌توجه قیمت کارخانه و بازار محصولات این خودروساز بار دیگر توجه خریداران را جلب کرده است.

ایران‌خودرو در دوازدهمین مرحله فروش محصولات خود، بخشی از ظرفیت تولید سال جاری را از طریق فروش اینترنتی و بدون قرعه‌کشی عرضه می‌کند. این مرحله فروش از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۶ بهمن‌ماه آغاز می‌شود و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. طبق اعلام این شرکت، عرضه خودروها در این دوره با هدف تسهیل دسترسی متقاضیان و کاهش فرآیندهای محدودکننده انجام می‌گیرد.

گروه‌های مشمول طرح فروش

بر اساس اطلاعیه رسمی، فروش اینترنتی بدون قرعه‌کشی ویژه سه گروه از متقاضیان شامل متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده برگزار می‌شود. در این روش، فروش به‌صورت فروش فوری انجام می‌گیرد و محدودیتی از نظر کنترل پلاک فعال برای خریداران در نظر گرفته نشده است.

امکان شرکت هم‌زمان در روش‌های فروش

ایران‌خودرو اعلام کرده است متقاضیان امکان ثبت‌نام جداگانه در هر دو روش فروش، شامل فروش اینترنتی بدون قرعه‌کشی و روش اولویت‌بندی را خواهند داشت. با این حال، افرادی که در فروش بدون قرعه‌کشی موفق به خرید خودرو شوند، در فرآیند اولویت‌بندی حضور نخواهند داشت. این تصمیم با هدف شفاف‌سازی روند تخصیص خودرو اتخاذ شده است.

خودروهای عرضه‌شده در این مرحله

در این دوره فروش، خانواده‌ای متنوع از محصولات ایران‌خودرو شامل پژو ۲۰۷، تارا، ری‌را، سورن و دنا در دسترس متقاضیان قرار می‌گیرد. این ترکیب، بخش قابل‌توجهی از سبد محصولات پرفروش ایران‌خودرو را پوشش می‌دهد و امکان انتخاب را برای طیف گسترده‌ای از خریداران فراهم می‌کند.

اختلاف قیمت محصولات ایران‌خودرو با بازار

بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد اختلاف میان نرخ کارخانه و بازار آزاد برای بسیاری از محصولات ایران‌خودرو همچنان قابل توجه است. پژو ۲۰۷ با موتور TU3 با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۶۶ میلیون تومان عرضه می‌شود، در حالی که قیمت آن در بازار به حدود یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان می‌رسد. تارا دستی نیز با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۳۷۴ میلیون تومان در مقابل قیمت بازار یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان قرار دارد.

در نسخه اتوماتیک تارا، قیمت کارخانه یک میلیارد و ۶۸۲ میلیون تومان اعلام شده و نرخ بازار حدود یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان است. خودروی ری‌را یکی از بیشترین اختلاف قیمت را تجربه می‌کند؛ به‌طوری‌که قیمت کارخانه آن دو میلیارد و ۱۲۶ میلیون تومان و قیمت بازار آن حدود دو میلیارد و ۷۶۵ میلیون تومان برآورد می‌شود.

سورن دوگانه‌سوز با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۱۹۸ میلیون تومان و قیمت بازار یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. نسخه XU7P سورن نیز اختلافی بیش از ۲۰۰ میلیون تومان میان قیمت کارخانه و بازار دارد. در خانواده پژو ۲۰۷، نسخه‌های دستی و اتوماتیک، چه با فرمان هیدرولیک و چه با سقف پانوراما، همگی فاصله قیمتی چشمگیری با بازار آزاد نشان می‌دهند.

وضعیت دنا در بازار آزاد

خودروهای خانواده دنا نیز از این اختلاف قیمت مستثنا نیستند. دنا پلاس اتوماتیک با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۷۲۴ میلیون تومان عرضه می‌شود. در حالی که نرخ آن در بازار به حدود دو میلیارد و ۴۰ میلیون تومان می‌رسد. نسخه‌های دستی دنا پلاس، چه با رینگ آلومینیومی و چه با رینگ فولادی، اختلاف قیمتی بیش از ۳۶۰ میلیون تومان با بازار آزاد دارند.

وضعیت بازار و فروش

ادامه اختلاف قابل توجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد، باعث شده است فروش‌های اینترنتی ایران‌خودرو همچنان با استقبال گسترده متقاضیان مواجه باشد. این شرایط، علاوه بر افزایش تقاضا برای ثبت‌نام، نقش مهمی در جهت‌دهی بازار خودرو ایفا می‌کند و نشان می‌دهد فاصله قیمتی همچنان یکی از عوامل اصلی تصمیم‌گیری خریداران در بازار خودرو ایران باقی مانده است.