گریت وال موتور برای مقابله با تسلط بیوایدی و کاهش هزینههای واردات، برنامه احداث نخستین کارخانه اروپایی خود را با ظرفیت ۳۰۰ هزار دستگاه در سال، در یکی از کشورهای اسپانیا یا مجارستان کلید زد.
شرکت چینی گریت وال موتور (GWM) طبق گفته پارکر شی، رئیس بخش بینالملل این شرکت، در حال برنامهریزی برای احداث نخستین کارخانه تولید کامل خودرو در اروپا با هدف تولید سالانه ۳۰۰,۰۰۰ دستگاه تا سال ۲۰۲۹ است. همانطور که توسط رسانه IT-home گزارش شده، این شرکت در حال ارزیابی سایتهای بالقوه در کشورهای اسپانیا و مجارستان است.
عوامل مؤثر بر تصمیمگیری و سابقه فعالیت
آقای شی در مصاحبهای گفت که هزینههای نیروی کار و لجستیک از عوامل کلیدی در تصمیمگیری GWM برای مکانیابی هستند، زیرا در مراحل اولیه، قطعات حیاتی باید برای مونتاژ به اروپا ارسال شوند. این شرکت همچنین در حال رصد تغییرات احتمالی در سیاستهای صنعتی اتحادیه اروپا، از جمله شرایط سرمایهگذاری و رژیمهای تعرفهای است.
این اطلاعیه اولین خبر جدید درباره جاهطلبیهای تولید اروپایی GWM از سال ۲۰۲۳ به شمار میرود. در آن زمان، رئیس وقت شرکت، «مو فنگ»، اعلام کرده بود که شرکت فرآیند انتخاب سایت برای یک تأسیسات اروپایی را آغاز کرده است. در حال حاضر GWM کارخانههای تولیدی برونمرزی در روسیه، تایلند و برزیل دارد، اما هنوز هیچ کارخانهای در اروپای غربی ندارد.
چالشهای فروش در اروپا و اهداف بلندمدت
این حرکت GWM در شرایطی انجام میشود که این شرکت با کاهش فروش برند خودروهای برقی خود یعنی «اورا» (Ora) در اروپا روبروست. برندی که سال گذشته تنها ۳,۷۰۶ دستگاه خودروی جدید در این منطقه ثبت کرد و با افتی ۴۱ درصدی مواجه شد. در مقابل، تحویلهای جهانیِ خارج از کشور این شرکت در سال گذشته به رکورد ۴۵۳,۱۴۱ دستگاه رسید. تلاش برای احداث کارخانه در اروپا بخشی از هدف گستردهتر GWM برای دستیابی به فروش سالانه ۱ میلیون دستگاه در بازارهای خارجی تا سال ۲۰۳۰ است.
استراتژی محصول و مدلهای آینده
به گفته شی، کارخانه برنامهریزی شده در اروپا طیف کاملی از پیشرانهها، از موتورهای احتراق داخلی گرفته تا خودروهای هیبریدی و تمامبرقی (باتریدار) را خواهد ساخت که نشاندهنده قصد GWM برای پاسخگویی به تقاضای متنوع بازار اروپا است. بخشی از این استراتژی شامل عرضه مدلهای متداولتر (Mainstream) برای جذب مصرفکنندگان اروپایی است، از جمله یک شاسیبلند کامپکت تحت برند ORA به نام احتمالی «Ora 5» که برای معرفی در اروپا در اواسط سال ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است.
رقابت با BYD و اهداف استراتژیک
توسعه GWM در اروپا همچنین در چارچوب توسعه رقیبش، بیوایدی (BYD) در اروپا قابل بررسی است. گزارشها حاکی از آن است که BYD در حال برنامهریزی برای سومین کارخانه اروپایی خود است. اسپانیا به عنوان گزینه اصلی، به عملیاتهای موجود این شرکت در مجارستان و ترکیه خواهد پیوست. تحلیلگران معتقدند که برنامههای تولید محلی BYD میتواند رقابت در بازارهای کلیدی اتحادیه اروپا را تسریع کند. همین امر GWM را وادار کرد تا برنامههای کارخانه اروپایی خود را سرعت ببخشد.
GWM با ایجاد تولید محلی، قصد دارد هزینههای مرتبط با واردات و قرار گرفتن در معرض تعرفهها را کاهش دهد. در عین حال خود را در موقعیتی رقابتی در برابر شرکتهای قدیمی اروپایی و رقبای در حال رشد چینی مانند BYD قرار دهد.
