داچیا اسپرینگ ۲۰۲۶ با موتورهای قویتر (تا ۱۰۰ اسببخار)، باتری LFP جدید، شارژ سریعتر و بهبود تعلیق و ترمز، جایگاه خود بهعنوان ارزانترین خودروی برقی اروپا را تقویت میکند.
داچیا اسپرینگ که عنوان ارزانترین خودروی برقی اروپا را یدک میکشد، تنها دو سال پس از فیسلیفت بزرگ ۲۰۲۴ حالا نسخهای ارتقا یافته برای سال ۲۰۲۶ ارائه میدهد. مهمترین تغییر، افزایش قابلتوجه قدرت موتورهای برقی است. نسخه پایه که پیشتر ۴۵ اسببخار توان داشت، اکنون ۷۰ اسببخار تولید میکند. نسخه قویتر نیز از ۶۵ اسببخار به ۱۰۰ اسببخار رسیده است.
جهش بزرگ در عملکرد
این افزایش قدرت تأثیر چشمگیری بر شتابهای میانی گذاشته است. نسخه پایه اکنون بازه سرعت ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۱۰٬۳ ثانیه طی میکند. در حالی که مدل قبلی به ۲۶٬۲ ثانیه نیاز داشت. نسخه ۱۰۰ اسببخاری این بازه را در ۶٬۹ ثانیه میپیماید (در مقایسه با ۱۴ ثانیه قبلی). بهگفته داچیا، در این محدوده سرعت، تا ۲۰ درصد قدرت و گشتاور بیشتری در دسترس است و خودرو در جادههای غیرشهری راحتتر همپای ترافیک حرکت میکند.
باتری LFP جدید و شارژ سریعتر
موتورهای ارتقایافته انرژی خود را از یک باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) با ظرفیت ۲۴٬۳ کیلوواتساعت میگیرند. این نخستین خودروی برقی رنو با این نوع شیمی باتری است. شارژ سریع DC نیز از ۳۰ کیلووات به ۴۰ کیلووات رسیده و اکنون شارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد تنها ۲۹ دقیقه زمان میبرد.
بهبود سیستم تعلیق، ترمز و آیرودینامیک
از لحاظ هندلینگ، اسپرینگ ۲۰۲۶ برای نخستین بار میله ضد واژگونی (Anti-roll bar) دریافت کرده که پایداری در پیچها را افزایش میدهد. کمکفنرها و فنرهای سیستم تعلیق بازتنظیم شدهاند و ترمزها ارتقا یافتهاند. همچنین تغییرات جزئی در بدنه باعث کاهش ضریب درگ از ۰٬۷۴۵ به ۰٬۶۶۰ در نسخههای مجهز به رینگ ۱۴ اینچی شده است.
آینده جایگزین اسپرینگ
نسخه کنونی اسپرینگ که در چین تولید میشود، سرانجام جای خود را به یک خودروی برقی پایه بر اساس نسل بعدی رنو توئینگو خواهد داد که طبق پیشبینیها از قیمت حدود ۱۸ هزار یورو آغاز میشود. این مدل سگمنت A با طراحی جعبهای و قامت عمودی در سال ۲۰۲۶ معرفی خواهد شد.
