تاریخ میتسوبیشی فقط روایت تولد یک خودروساز ژاپنی نیست؛ داستانی بیش از ۱۵۰ ساله از یک کسب‌وکار دریایی است که از دل تحولات ژاپن مدرن به معدن، کشتی‌سازی، هوافضا، تجارت و در نهایت صنعت خودرو راه یافت.
با داغ شدن بحث استفاده از متانول در بنزین ایران، نگرانی اصلی مالکان خودرو این است که آیا سوخت حاوی متانول واقعاً می‌تواند موتور، پمپ بنزین و انژکتورها را خراب کند یا خطر آن بیش از واقعیت فنی بزرگ‌نمایی می‌شود؟
کوئل قلب سیستم جرقه‌زنی خودرو است و کوچک‌ترین اختلال در عملکرد آن می‌تواند رانندگی را با مشکلات جدی همراه کند.
موتور TU5P-TC بیش از آن‌که یک پیشرانه تجاری تثبیت‌شده باشد، به یک مفهوم فنی و پروژه توسعه‌ای در صنعت خودروی ایران شباهت دارد.
سایپا از یک مونتاژکار نوپا در دهه ۱۳۴۰ به یکی از ستون‌های اصلی صنعت خودرو ایران رسید؛ مسیری پر از تغییر نام، همکاری خارجی، بومی‌سازی، بحران و بازتعریف دوباره.
سیستم برق پژو ۲۰۶، از BSI و COM2000 تا باتری و دینام، مجموعه‌ای حساس و به‌هم‌پیوسته است که کوچک‌ترین اختلال در آن می‌تواند روشن‌نشدن خودرو، خطاهای پراکنده و افت عملکرد تجهیزات رفاهی را رقم بزند.
اجرای دقیق و اصولی سرویس‌های دوره‌ای، فراتر از یک تعویض ساده مایعات، راهبردی بنیادین برای صیانت از سرمایه فنی و پیشگیری از هزینه‌های سرسام‌آور خرابی‌های پیش‌بینی‌نشده در مسیرهای طولانی به شمار می‌آید.
تنظیم درست فشار باد لاستیک، یکی از ساده‌ترین و در عین حال مهم‌ترین کارهایی است که هم ایمنی خودرو را افزایش می‌دهد و هم هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد.
گروه خودروسازی سایپا با بهینه‌سازی پیشرانه قدیمی خود و معرفی موتور M15GSI، تلاش می‌کند تا با وجود حفظ ساختار هشت سوپاپ، استانداردهای آلایندگی جدید را پاس کند و بازدهی حرارتی خودروهای اقتصادی خود را ارتقا بخشد.
انتخاب وسیله نقلیه‌ای که بتواند پیچیدگی‌های ترافیک کلان‌شهرها و محدودیت‌های فضای پارک را با کارایی بالا پشت سر بگذارد، به چالشی اساسی برای خریداران امروزی بدل گشته است.
