مرسدس AMG S 63 E پرفورمنس 2023 به عنوان قدرتمندترین کلاس S کنونی جهان معرفی شد.

به گزارش خودروم، مرسدس AMG S 63 E پرفورمنس ۲۰۲۳ به عنوان جدیدترین سدان اسپرت و پلاگین هیبریدی خودروساز آلمانی وارد بازار شد. این خودرو به عنوان قدرتمندترین کلاس S که تاکنون توسط مرسدس بنز ساخته شده وارد بازار جهانی می‌شود.

مشخصات فنی

قلب تپنده مرسدس AMG S 63 E پرفورمنس ۲۰۲۳ یک موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی بر روی محور عقب است. مجموع قدرت ۷۹۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۳۰ نیوتن متر خواهد بود. این سدان در ۳,۲ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

در آمریکا و در صورت استفاده از آپشن AMG به عنوان یک استاندارد، حداکثر سرعت این خودرو به ۲۹۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. آپشن مزبور در اروپا به عنوان یک ویژگی اختیاری عرضه می‌شود و حداکثر سرعت این خودرو بدون آن ۲۵۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

موتور V8 توئین توربو به تنهایی ۶۰۳ اسب بخار قدرت را بین ۵۵۰۰ تا ۶۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. حداکثر گشتاور این موتور نیز ۹۰۰ نیوتن متر بین ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه است. حداکثر خروجی پیوسته پیشرانه الکتریکی ۹۴ اسب بخار بوده و قدرت آن برای قطعات داخلی و به مدت ۱۰ ثانیه به ۱۴۰ اسب بخار می‌رسد. حداکثر گشتاور نیز ۳۲۰ نیوتن متر است. این موتور برای انتقال قدرت به چرخ‌ها از گیربکسی دو سرعته استفاده می‌کند که در صورت رسیدن سرعت به ۱۴۰ کیلومتر در ساعت تعویض دنده به سرعت دوم را انجام خواهد داد.

یک باتری ۱۳,۱ کیلووات ساعتی انرژی موتور الکتریکی را تامین کرده و در پشت و بالای محور عقب نصب شده است. مردسد شعاع پیمایشی این خودرو در صورت استفاده خالص از موتور الکتریکی را اعلام نکرده؛ اما می‌گوید که تیونینگ آنها به جای مسافت‌های طولانی برای رانندگی با خودروی الکتریکی، روی انتقال سریع قدرت متمرکز بوده است. این بسته باتری دارای یک شارژر ۳,۷ کیلوواتی از نوع AC است.

عملکرد و سیستم تعلیق

پیشرانه درون سوز مرسدس AMG S 63 E پرفورمنس ۲۰۲۳ از گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. این خودرو به یک سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شده و اکسل عقب ۲,۵ درجه فرمان‌پذیری دارد. سیستم تعلیق از نوع تطبیقی بادی بوده و توان کاهش ۱,۰۲ سانتی‌متری ارتفاع خودرو در سرعت‌های بالاتر از ۱۲۱ کیلومتر در ساعت را دارد. همچنین این خودرو به تثبیت کننده رول فعال مجهز بوده و چرخش بدنه در هنگام پیچیدن را کاهش می‌دهد. پایه‌های موتور نیز فعال بوده و بسته به شرایط رانندگی می‌توانند اتصال بین موتور V8 و بدنه را نرم یا سفت کنند.

مرسدس AMG با افزودن یک تثبیت کننده آلومینیومی در زیر V8 و یک مهاربند متقاطع برای سیستم تعلیق، ساختار این سدان اسپرت را محک کرده و همین اقدام را برای ستون‌های مورب و آلومینیومی عقب انجام داده است. از ترمزهای دیسکی ۱۵.۷ اینچی با کالیپرهای شش پیستونی در جلو و روتورهای ۱۵ اینچی با درپوش‌های تک پیستونی در عقب استفاده شده و می‌توان در صورت نیاز قطعات سرامیکی کامپوزیت را برای این قسمت سفارش داد.

طراحی

از نظر ظاهری مرسدس AMG S 63 E پرفورمنس ۲۰۲۳ نسبت به کلاس S استاندارد خشن‌تر به نظر می‌رسد. در جلوپنرجه جلو از تزئینات عمودی استفاده شده و نشان AMG با ترکیبی از کروم و رنگ مشکی روی نوک دماغه خودرو قرار دارد. ورودهای هوای موجود بر روی سپر دارای دهانه‌های بزرگی در انتهای خود و رو به بیرون هستند. در عقب هم چهار سر اگزوز ذوزنقه‌ای شکل و یک دیفیوزر دیده می‌شود.

در داخل چهار صندلی وجود دارد. سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX دارای نمایشگرهای خاصی با ویژگی‌های اختصاصی AMG و برنامه‌ای برای مدیریت سیستم هیبریدی است. نمایشگر هدآپ به شکل استاندارد وجود دارد و امکان انتخاب از بین چهار حالت بازیابی ترمز با استفاده از سوئیچ‌های فرمان فراهم شده است.