کاهش فروش محصولات الکتریکی و عدم محقق شدن اهداف مرسدس برای فروش کلاس S، این کمپانی را به سمت یکسان سازی S کلاس و EQS حرکت داد.
در حال حاضر مرسدس کلاس S و EQS مدل‌هایی متمایز هستند. شکل فضای داخلی و قوای محرکه هر دو مدل کاملاً متفاوت است. یکی از آنها را می‌توان در انواع هیبریدی و دیزلی خریداری کرد و مدل دوم نیز منحصراً برقی است. اما بر اساس اظهارات اولا کالنیوس به عنوان مدیرعامل مرسدس بنز، در آینده نزدیک تنها یک کلاس S با موتورهای احتراقی و الکتریکی در دسترس خواهد بود.
اتحاد خانواده مرسدس کلاس S کنونی در سال ۲۰۳۰ انجام می‌شود. زمانی که دو مدل کنونی از نظر طراحی و استایل کالین مشابه یکدیگر خواهند بود. اما پلتفرم نسخه احتراقی و برقی با یکدیگر متفاوت است. چون کلاس S برقی بر اساس پلتفرم MB.EA Large ساخته می‌شود. در حالی که برادر احتراقی آن سم نسخه ارتقاء یافته از پلتفرم فعلی MRA را در اختیار دارد.
در حقیقت استراتژی بنز شبیه به G کلاس فعلی است. چون این خودرو را نیز می‌توان در دو نوع احتراقی یا برقی بدون هیچ تفاوتی از نظر طراحی تهیه کرد. احتمالاً این تصمیم به دنبال فروش نامیدکننده S کلاس و EQS رخ می‌دهد. جایی که کاهش ۳۷ درصدی فروش انواع احتراقی S کلاس در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ همه چیز را تغییر داد. این اتفاق باعث شد که تولید کلاس S فقط در یک شیفت و در کارخانه Sindelfingen همراه با EQS دنبال شود.
بروزرسانی ادامه دارد!
مرسدس گمان می‌کرد که تا پایان سال ۲۰۲۳ بیش از ۲۰ درصد فروش خود را به مدل‌های الکتریکی منحصر می‌کند. اما اکنون معتقد است که مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبرید ۵۰ درصد فروش سالانه این خودروساز را تا پایان سال ۲۰۲۵ به خود اختصاص می‌دهند. در هر حال تا پیش از ورود S کلاس جدید، بنز به بروزآوری EQS و S کلاس فعلی ادامه می‌دهد. شاید این شرکت از موتورهای الکتریکی نسل دوم eATS به جای نمونه ساخت زیمنس استفاده کند. احتمال استفاده از گیربکس دو سرعته جدید برای EQS هم وجود دارد.
