
مرسدسبنز CLA تمامبرقی نسخه فاصله محوری بلند تولید چین با برد ۸۶۶ کیلومتر، شارژ سریع ۳۲۵ کیلووات، و قیمت پایه ۳۶ هزار دلار پیشفروش شد.
شرکت مرسدسبنز امروز آغاز پیشفروش سدان تمامبرقی CLA نسخه Long-Wheelbase (فاصله محوری بلند) را در چین اعلام کرد. این خودرو در دو نسخه عرضه میشود. نسخه CLA 300 L Ultra-Long Range با قیمت ۲۵۹ هزار یوان (حدود ۳۶ هزار دلار) و نسخه CLA 300 L Ultra-Long Range Intelligent با پیشفروش ۲۹۹ هزار یوان (حدود ۴۱,۶۰۰ دلار).
طراحی و پلتفرم
این مدل که نخستینبار در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ رونمایی شد، نسبت به نسخه استاندارد فاصله محوری ۴۰ میلیمتر بیشتر دارد و بر پایه معماری برقی ۸۰۰ ولت ساخته شده است. پیکربندی محرک عقب و چهارچرخ محرک، به همراه جعبهدنده دوسرعته، مصرف انرژی ۱۰,۹ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر و برد ۸۶۶ کیلومتر بر اساس سیکل CLTC را ممکن میسازد.

نمای جلویی با جلوپنجره ذوزنقهای بزرگ و لوگوهای روشنشونده متعدد از جمله ستاره مرکزی مرسدس تزئین شده است. چراغهای جلو و عقب دارای دیلایت LED ستارهای سهپر هستند.
ابعاد و آیرودینامیک
نسخه تولید چین این مرسدس، دارای طول ۴,۷۶۳ میلیمتر، عرض ۱,۸۵۶ میلیمتر، ارتفاع ۱,۴۶۹ میلیمتر و فاصله محوری ۲,۸۳۰ میلیمتر است. بنابراین ۴۰ میلیمتر بیشتر از نسخه استاندارد خارجی (طول ۴,۷۲۲ میلیمتر، عرض ۱,۸۸۰ میلیمتر، ارتفاع ۱,۴۶۸ میلیمتر، فاصله محوری ۲,۷۹۰ میلیمتر) بوده و ضریب درگ تنها ۰,۲۱ دارد.
کابین و فناوریها

داخل کابین، طرح سه نمایشگر جدید شامل جلو آمپر LCD ۱۰,۲۵ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۴,۶ اینچی و نمایشگر سرنشین اختیاری ۱۴ اینچی دیده میشود. این سیستم توسط MB.OS جدید با دستیار صوتی هوشمند و اتصال 5G پشتیبانی میشود. نمایشگر سرنشین از کنترل حرکتی نیز برخوردار است و سامانههای هوش مصنوعی و کمکراننده عمدتاً توسط تیم تحقیق و توسعه مرسدسبنز در چین طراحی شدهاند.
قوای محرکه و عملکرد



نسخه تک موتوره محرک عقب، خروجی ۲۶۸ اسببخار دارد و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در ۶,۶ ثانیه ثبت میکند. نسخه چهارچرخ محرک با توان ترکیبی ۳۴۹ اسببخار، این شتاب را به ۴,۸ ثانیه کاهش میدهد. هر دو نسخه از باتری ۸۵ کیلوواتساعت لیتیوم یونی سهجزئی بهره میبرند. فناوری ۸۰۰ ولت امکان شارژ سریع با توان حداکثر ۳۲۵ کیلووات را فراهم میکند که طی ۱۰ دقیقه شارژ، ۳۲۵ کیلومتر برد اضافه میشود. برای رانندگی هوشمند، معماری MB.OS با سامانه کمکراننده L2+ سناریوی کامل که توسط استارتاپ چینی Momenta توسعه یافته، در نظر گرفته شده است.














