کیا با ون برقی ماژولار PV7 انقلابی در خودروهای تجاری رقم میزند. مدلی که با فناوری اتصال مغناطیسی میتواند یک شب از مینیبوس به کمپر یا پیکاپ تبدیل شود.
کیا قصد دارد با معرفی ون برقی PV7 مفهوم جدیدی از انعطافپذیری را به دنیای خودروهای تجاری بیاورد. مدلی که میتواند یک روز مینیبوس باشد و روز دیگر به یک کمپر، پیکاپ یا حتی ون باری تبدیل شود، آنهم تنها با تعویض بخش عقب بدنه در یک شب.
فناوری تعویض ماژول عقب
مدل PV7 مانند یک خودروی دونر یا پایه عرضه خواهد شد. بدون بخش عقب ثابت، تا مشتری بتواند بسته به نیاز خود بدنهای متفاوت روی آن نصب کند. سونگ هو-سونگ مدیرعامل کیا تأیید کرده که این شرکت در حال توسعه فناوری تعویض بدنه با همکاری شرکای خود است.
سیستم مورد نظر احتمالا با آهنرباهای قدرتمند برای نگهداشتن پنلها و بدنهها عمل میکند، به همراه پینها یا کلیپسهای ایمنی برای جلوگیری از جدا شدن در حرکت. این فناوری فقط برای PV7 و مدل بزرگتر PV9 مناسب خواهد بود. زیرا PV5 کوچکتر توانایی پشتیبانی از چنین سازوکار پیچیدهای را ندارد.
چالشهای قانونی و همگنسازی
بزرگترین مانع پیشروی کیا مسائل همگنسازی (Homologation) است. هر بازار قوانین خاص خود را برای تایید مدلهای بدنه دارد. این یعنی شرکت باید فرایند رسمی و مشترکی برای ثبت و تأیید تعویض بدنه ایجاد کند تا بتواند این فناوری را در کشورهای مختلف عرضه نماید.
خانواده PV؛ گسترش تا ۲۰۲۹
PV5 → رونمایی در اوایل ۲۰۲۵، طراحی ماژولار و پلتفرم اختصاصی
PV7 → عرضه هدفگذاریشده برای ۲۰۲۷ با فناوری تعویض بدنه
PV9 → معرفی در ۲۰۲۹، بزرگترین عضو خانواده PV
کیا میگوید این سه مدل بهطور ویژه برای بازار داخلی کره و اروپا توسعه مییابند. هدف فروش مشترک این خانواده تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۵۰ هزار دستگاه است.
مشارکت با شرکتهای مبدلسازی محلی
همانطور که PV5 با همکاری شرکتهای تبدیلکننده (conversion companies) عرضه شد. کیا برای PV7 و PV9 نیز با مبدلسازهای محلی در بازارهای مختلف شراکت خواهد داشت تا تبدیلها و بدنههای قابل تعویض را با نیازهای هر کشور همخوان کند؛ از مدلهای مسافربری گرفته تا نسخههای باری و کمپر.
