به گزارش خودروم، با روغن ریزی خودرو باید نکات مختلفی را در نظر گرفت. نخست اینکه چگونه می‌توان مقدار مناسبی از روغن را در هنگام نشت آن حفظ کرد؟ دومین نکته هم به یافتن محل نشت روغن و چگونگی تعمیر آن باز می‌گردد. این سوالان بسیار مهم بوده و شما باید خیلی سریع به آنها پاسخ دهید. چون روغن ریزی ماشین مسئله‌ای پیش پا افتاده نیست.

در این راهنما خودروم به دنبال پاسخ به سوالات اصلی شما در رابطه با روغن ریزی خودرو است. ما در این متن دلایل روغن ریزی ماشین را بررسی می‌کنیم. همچنین پیشنهاداتی مفید و کاربردی نیز برای رفع و جلوگیری از روغن ریزی مطرح خواهیم کرد.

دلایل رایج روغن ریزی روغن موتور

روغن اغلب به دلیل آسی دیدگی سینی روغن و نقص دریچه تخلیه نشت می‌کند. شاید واشرهای روغن، واشرهای سوپاپ یا فیلتر روغن نیز با مشکل مواجه باشند. در غیر این صورت باید به دبنال رفع رفع گرفتگی مرتبط به تهویه میل لنگ‌ها، عملکرد بد میل بادامک، واشر سر سیلندرهای معیوب، عملکرد بد سنسور فشار روغن و خرابی خنک کننده روغن باشید.

روغن ریزی به دلیل نقص دوشاخه تخلیه

با هر بار تعویض روغن، دوشاخه تخلیه برداشته می‌شود. این عمل را برای تخلیه روغن فرسوده باید انجام داد. گذشت زمان می‌تواند باعث فرسودگی دوشاخه مزبور شود. در واقع بیرون آوردن و دوباره گذاشتن این قطعه آن را به مرور زمان فرسوده خواهد کرد. معمولاً یک واشر در اطراف دریچه تخلیه روغن وجود دارد. فرسودگی آن نیز می‌تواند یکی از دلایل روغن ریزی خودرو باشد. اگر دوشاخه را بعد از آخرین تعویض روغن به خوبی نبندید هم با روغن ریزی مواجه می‌شوید. بنابراین در اولین قدم موارد مزبور را چک کنید.

روغن ریزی به دلیل سینی فرسوده

سینی روغن یا ظرف آن از فلز ساخته می‌شود. این قطعه شاید به مرور زمان زنگ زده یا در اثر برخورد با سنگ یا اشیاء دیگر در سطح جاده آسیب ببیند. در صورت آسیب سینی روغن به وضوح می‌توان سوراخ‌هایی را بر روی سطح آن همراه با نشتی روغن مشاهده کرد. باید توجه داشت که روغن ریزی از ناحیه سینی می‌تواند پلمپ‌های اطراف دریچه تخلیه را بشکند.

روغن ریزی به دلیل نشتی واشر سینی روغن

دور سینی یا مزخن روغن یک واشر وجود دارد. این قطعه به بسته شدن آن کمک می‌کند. خوشبختانه این واشر با موادی مقاوم ساخته می‌شود. بنابراین در برابر فشار یا گرما بسیار مقاوم هستند. با این حال این قطعه از تخریب به دور نیست. واشر سینی روغن شاید به دلیل سفت کردن بیش از حد سینی یا فرسودگی آسیب جدی ببیند. در صورت نشتی روغن از اطراف سینی، احتمالاً واشر آسیب دیده یا فرسوده است.

روغن ریزی با پوشش بد سوپاپ‌ها

پوشش سوپاپ در بالای موتور خودرو قرار دارد. این قطعه برای حفاظت از اجزای سر سیلندر طراحی شد. همچنین در پوش پرکننده روغن موتور در درون پوشش سوپاپ جای دارد. این روکش سوپاپ یک واشر دارد. وظیفه واشر مزبور جلوگیری از ورود نشتی و آب بندی کامل سوپاپ‌ها است. در صورت مشاهده روغن در اطراف این ناحیه باید گفت که شاید واشر فرسده است. در ابتدا شاید فقط مقدار ناچیزی روغن دیده شود. اما با فرسودگی بیشتر از واشر روغن چکه خواهد کرد.

روغن ریزی با فیلتر روغن معیوب

هنگام عویض روغن موتور، باید فیلتر آن را نیز تعویض کرد. با این حال شاید این قطعه اشتباه نصب شود. احتمال بکارگیری قطعه معیوب هم وجود دارد. همچنین به مرور زمان و در صورت قرارگیری در معرض عناصر گوناگون فیلتر روغن زنگ می‌زند. هنگام نشتی روغن از فیلتر، معمولاً روغن از واشر یا O-ring خارج می‌شود. همچنین در صورت محکم بستن فیلتر امکان ریزش روغن وجود دارد.

روغن ریزی با گرفتگی محفظه تهویه میل لنگ

سیستم مرتبط به تهویه محفظه میل لنگ خودرو‌ها معمولاً یک فیلتر مشبک دارند. این فیلتر به مرور زمان دچار گرفتگی خواهد شد. هنگام گرفتگی قطعه مزبور نشت خلاء ایحاد می‌شود. این مورد مشکلات بسیاری به وجود خواهد آورد. همچنین دریچه PCV هم با افزایش سن مسدود می‌شود. این اتفاق فشار زیادی به میل لنگ وارد می‌کند. در نتیجه شاهد نشت روغن از مناطق مختلف خواهید بود. امکان آزمایش آن با برداشتن درپوش روغن وجود دارد. با این کار می‌توان دید که هنگام فعالیت موتور چه قدر فشار داخلی وجود خواهد داشت.

روغن ریزی به دلیل واشر سر سیلندر معیوب

واشر سر سیلندر بین لوک موتور و سر سیلندر را پوشش می‌دهد. این قطعه روغن موتور و مایع خنک کننده را جدا از یکدیگر نگاه می‌دارد. اگر واشر سر سیلندر معیوب شود روغن به داخل نشت خواهد کرد. در این صورت روغن با مایع خنک کننده مخلوط خواهد شد. با این حال همیشه نشت به داخل موتور اتفاق نمیافتد. گاهی نیز روغن از اطراف سر سیلندر به بیرون پس می‌زند. این مشکل را باید در اولین فرصت حل کرد.

مشکل میل لنگ یا میل بادامک

موتور مهر و مومهای متعددی برای نگاه داری روغن در مناطق مختلف دارد. مهمترین این نقاط در اطراف میل لنگ و میل بادامک هستند. شاید نشتی روغن به دلیل آسیب دیدگی این نقاط است. نشتی مرتبط به قطعات مزبور در زیر موتور قابل مشاهده خواهد بود. اگر میزان نشتی خیلی بزرگتر باشد؛ احتمال انفجار وجود دارد. همچنین در صورت مشکل میل بادامک شاهد نشتی روغن از بالای موتور هستیم.

مشکل در خنک کننده روغن

خنک کننده روغن موتور به حذف گرمای اضافی روغن کمک می‌کند. آداپتور این قطعه حلقه‌ای دایره شکل یا واشری لاستیکی با احتمال خرابی دارد. در صورت خرابی قطعه مزبور روغن از خنک کننده نشت می‌کند. این نشتی می‌تواند منجر به جاری شدن روغن از پشت خودرو هم بشود.

مشکل در سنسور فشار روغن

در صورت خرابی این سنسور چراغ Low Oil روشن می‌شود. اما این پایان ماجرا نیست و احتمال روغن ریزی از اطراف سنسور مزبور وجود دارد. سنسور فشار روغن برای کارکرد صحیح موتور حیاتی است. ادامه رانندگی بدون رفع مشکل این قطعه به موتور آسیب‌ی جدی می‌رساند.

نحوه تعمیر روغن ریزی خوردو

در صورت مواجه با نشتی روغن خودرو باید عیب یابی را برای رفع مشکل آغاز کرد. برای تشخیص بیشتر خراب‌های مزبور نیازی به حرفه‌ای بودن نیست. در اینجا ما مراحلی را به شما توصیه می‌کنیم. انجام اقدامات ذیل شما را در شناسایی بهتر عامل روغن ریزی موتور ماشین یاری می‌رساند.

موتور را تمیز کنید

در مرحله اول برای مشاهده بهتر محل نشت روغن ابتدا باید لکه‌های اطراف موتور و سایر قطعات را مشاهده کرد. برای دید بهتر نیز شروع به تمیز کردن نقاط مزبور کنید. شستشوی موترو معمولاً توصیه نمی‌شود. اما در صورت نیافتن محل نشت بهترین کار شستشوی آن با فشار بالا و پاک کردن تمام کثیفی‌ها و آلودگی‌ها است. فقط نباید آب را به دینام، سنسورها و قطعاتی از این دست بپاشید.

موتور را روشن کنید

بعد از تمیز کردن موتور باید آن را روشن کنید. بگذارید موتور به خوبی گرم شود. شاید انجام همین عمل ساده محل روغن ریزی را به شما نشان دهد. در غیر این صورت کمی باید با خودرو حرکت کنید. از طی نمودن مسافت زیاد خودداری کنید. چون روغن ریزی احتمال خرابی و انفجار قطعات دیگر را به وجود می‌آورد.

به دنبال علائم نشتی باشید

به اطراف موتور با دقت نگاه کنید. برخی از قسمت‌ها را باید چند بار بررسی کرد. قطعاتی که دسترسی راحت‌تری دارند را مشاهد کنید. همچنین احتمال خرابی برخی قطعات را در نظر بگیرید. توصیه می‌کنیم که در ابتدا سینی روغن و دوشاخه تخلیه آن را بررسی کنید. در اکثر مواقع روغن از این نقاط ریزش می‌کند.

قطعه معیوب را تعویض کنید

پس از عیب یابی حالا می‌دانید که باید چه قطعه‌ای را تعویض کنید. البته اگر این کار برای شما آسان بوده و از خرابی قطعه مطمئن هستید. تعویض برخی از قطعات به راحتی امکان پذیر خواهد بود. به طور مثال تعویض دوشاخه تخلیه روغن به آسانی قابل انجام است.

موتور را دوباره روشن کنید

پس از تعویض قطعه معیوب باید دوباره موتور را تمیز و آن را روشن کنید. در این زمان باید به بررسی مجدد موتور و قطعات پرداخته و از عدم نشتی اطمینان حاصل کرد.

به یک تعمیرکار مراجعه کنید

برخی از قطعات را نمی‌توان به سادگی تعویض کرد. شاید هم شما خیلی از تعمیر خودرو لذت نمی‌برید. در این شرایط باید به یک تعمیرکار مجرب مراجعه کرد. شما دو گزینه پیش روی خود دارید. خودرو را به نمایندگی بُرده یا از یک مکانیکی در خواست رفع عیب کنید. گزینه اول معمولاً هزینه بیشتری روی دست شما می‌گذارد.