تعطیلی ناگهانی نمایندگیهای آئودی در چین، زنگ خطر تازهای برای آینده این برند لوکس آلمانی در بزرگترین بازار خودروی جهان به صدا درآورده است.
بر اساس گزارشهای منتشرشده، در پی افت فروش و کاهش حاشیه سود، چندین نمایندگی رسمی آئودی در استانها و شهرهای مختلف چین از جمله هِنان، گوانگشی، پکن، جیانگسو و ژجیانگ فعالیت خود را متوقف کردهاند یا مجوزشان لغو شده است. این اتفاق در حالی رخ میدهد که بازار خودرو چین طی ماههای اخیر رقابتیتر از همیشه شده و فشار شدیدی بر برندهای سنتی وارد کرده است.
بسته شدن ناگهانی نمایندگی کایفنگ
در ژانویه ۲۰۲۶، مالکان خودروهای آئودی از تعطیلی ناگهانی نمایندگی «کایفنگ جینآئو آئودی» خبر دادند. بسیاری از این مشتریان، بستههای خدمات و نگهداری چندساله به ارزش ۱۶٬۸۰۰ تا ۱۸٬۸۰۰ یوان خریداری کرده بودند که با بسته شدن نمایندگی عملاً بلااستفاده شد. برخی از مالکان تنها شش ماه از زمان خرید خودرویشان گذشته بود که با این وضعیت غیرمنتظره روبهرو شدند. همزمان، کارکنان این نمایندگی نیز به دلیل دریافت نکردن حقوق معوقه، در حال پیگیری حقوقی هستند.
واکنش رسمی فاو-آئودی به خروج نمایندگیها
بخش خدمات مشتریان فاو-آئودی اعلام کرده است که نمایندگی کایفنگ جینآئو در تاریخ ۱۳ نوامبر ۲۰۲۵ بهطور رسمی از شبکه فروش فاو-آئودی خارج شده است. این شرکت به مالکان توصیه کرده برای پیگیری موضوع مستقیماً با نمایندگی مربوطه وارد مذاکره شوند یا در صورت لزوم از مسیرهای قانونی اقدام کنند؛ موضوعی که نارضایتی بخشی از مشتریان را افزایش داده است.
کاهش فروش آئودی در چین
آمارهای رسمی نشان میدهد فروش آئودی در چین طی سال ۲۰۲۵ با کاهش ۵ درصدی نسبت به سال قبل به ۶۱۷٬۵۰۰ دستگاه رسیده است. این دومین سال پیاپی است که فروش این برند آلمانی در بازار چین روندی نزولی را تجربه میکند؛ بازاری که تا چند سال پیش موتور اصلی رشد آئودی در جهان محسوب میشد.
افت فروش خودروهای بنزینی فاو-آئودی
با وجود آنکه فاو-آئودی اعلام کرده سهم بازار خودروهای لوکس بنزینی این برند پس از شش سال دوباره به رتبه نخست در چین بازگشته، آمار فروش چیز دیگری میگوید. فروش خودروهای بنزینی فاو-آئودی در سال ۲۰۲۵ با کاهش ۶٫۷ درصدی نسبت به سال قبل به ۵۷۰٬۱۰۰ دستگاه رسیده است؛ افتی که برای دومین سال متوالی ثبت شده و فشار بر شبکه فروش را تشدید کرده است.
تخفیفهای سنگین برای حفظ سهم بازار
در واکنش به شرایط موجود، آئودی تخفیفها و مشوقهای قیمتی قابلتوجهی را برای برخی مدلها در بازار چین اعمال کرده است. مدل ۲۰۲۶ آئودی A3 با تخفیفی در حدود ۴۰ درصد و قیمت پایه ۱۰۶٬۷۰۰ یوان عرضه میشود. همچنین آئودی Q3 و Q4 e-tron با کاهش قیمتی نزدیک به ۵۰ درصد، به ترتیب با قیمت پایه ۱۳۱٬۸۰۰ و ۱۵۷٬۹۰۰ یوان در اختیار خریداران قرار گرفتهاند؛ اقدامی که نشاندهنده فشار شدید رقابتی در بازار است.
برنامههای آئودی برای بازگشت در سال ۲۰۲۶
فاو-آئودی برای عبور از این دوره دشوار، برنامه دارد در ادامه سال ۲۰۲۶ نسل جدید آئودی A6L و نسخه تمامبرقی A6L e-tron را روانه بازار چین کند. A6L e-tron نخستین سدان تمامبرقی آئودی است که بر پایه پلتفرم PPE و بهطور اختصاصی با تمرکز بر نیازهای بازار چین توسعه یافته؛ مدلی که میتواند نقش کلیدی در بازسازی جایگاه این برند در آینده نزدیک ایفا کند.
