آرک فاکس آلفا T۵ EREV می آید
باز هم بُرد بلند منتشر شده در ۲۰ مهر ۱۴۰۴ ساعت ۰۹:۰۰
آرک فاکس آلفا T5 EREV

آرک فاکس آلفا T5 EREV وارد دنیای خودروهای هیبریدی شد. بردی ۱٬۲۱۵ کیلومتری، شتاب ۶٬۵ ثانیه‌ای و مصرف ۵٬۱۸ لیتر دارد.

آرک فاکس زیرمجموعه شرکت BAIC رسماً اعلام کرد که اولین خودروی هیبرید با بُرد بلند (EREV) خود، یعنی آلفا T5 Extended Range Edition، در اواخر اکتبر ۲۰۲۵ رونمایی می‌شود. مدلی که می‌تواند جریان تازه‌ای در بازار SUVهای میان‌سایز چین ایجاد کند.

همکاری CATL و BAIC

این مدل از باتری Freevoy ساخت CATL استفاده می‌کند و نیروی خود را از سیستم Shenqing Extended‑Range Power System متعلق به BAIC می‌گیرد. موتور بنزینی ۱٬۵ لیتری در این سیستم نقش ژنراتور را دارد. موتوری که راندمان حرارتی آن به ۴۰ درصد می‌رسد. عددی که در صنعت سوخت درون‌سوز یک دستاورد محسوب می‌شود.

آرک فاکس آلفا T5 EREV

مصرف سوخت در حالت رنج‌اکستندر تنها ۵٬۱۸ لیتر در هر صد کیلومتر (WLTC) بوده و این درحالی‌ست که خودرو در حالت تمام برقی بردی معادل ۲۱۵ کیلومتر (CLTC) دارد. مجموعاً، برد ترکیبی خودرو به ۱٬۲۱۵ کیلومتر می‌رسد. یعنی احتمالاً از تهران تا استانبول را بدون استرس شارژ می‌تواند طی کند!

عملکرد قوی؛ نرمی بالا حتی با تمام‌شدن شارژ

پیشرانه الکتریکی این SUV می‌تواند تا ۲۰۰ کیلووات توان و ۳۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت با باتری شارژ‌شده تنها ۶٬۵ ثانیه و با باتری تخلیه‌شده ۷٬۶ ثانیه است. یعنی از نظر پاسخ‌دهی، حتی خالی از شارژ هم “اخمو” نیست. فناوری شارژ سریع نیز قابل‌توجه است، زیرا باتری را از ۳۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۱۵ دقیقه پر می‌کند. تقریباً زمانی که برای ایستادن پشت صف چای و بیسکویت اداره می‌گذرانید!

ابعاد و طراحی

ابعاد آلفا T5 EREV برابر با ۴٬۷۶۰×۱٬۹۳۶×۱٬۶۵۰ میلی‌متر بوده و فاصله محوری آن به ۲٬۸۴۵ میلی‌متر رسیده است، یعنی ۷۰ میلی‌متر بزرگ‌تر از نسل قبلی. این افزایش فاصله محوری به بهبود فضای کابین، پایداری رانندگی و راحتی سرنشینان کمک می‌کند. از نظر طراحی بیرونی، خطوط جانبی ساده‌تر و تنومندتر از مدل‌های تمام‌برقی پیشین Arcfox هستند، و در بخش جلو شباهت‌های زیادی با محصولات جدید BAIC Blue Valley دیده می‌شود.

راندمان فوق‌العاده

سیستم هیبریدی Shenqing EREV با طراحی یکپارچه، وزن را حدود ۵ درصد کاهش داده و با بازدهه‌های زیر رکورد قابل‌توجهی ثبت کرده است:

بازده تولید برق: ۹۵ درصد

راندمان کلی تبدیل سوخت به برق: بیش از ۳٬۵ کیلووات‌ساعت در هر لیتر بنزین

راندمان درایو الکتریکی: ۹۸ درصد

نتیجه این ترکیب، مصرف انرژی تنها ۱۶٬۵ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTC و آرامشی استثنایی در حالت هیبرید؛ به‌گونه‌ای که تفاوت صدای بین حالت برقی و بنزینی کمتر از ۱ دسی‌بل است. تکنولوژی جدید «Start‑Stop هوشمند» نیز باعث کاهش ۳۳ درصدی لرزش در روشن‌کردن موتور و ۲۵ درصدی در خاموش شدن آن می‌شود.

دسته بندی ها: خارجی عناوین روز
برچسب ها:

ثبت دیدگاه

لطفا جهت پاسخ دهی به دیدگاه خود از زبان فارسی استفاده نمایید.