امروزه در بسیاری از خودروهای جهان شاهد استفاده از سانروف هستیم. اما به راستی سانروف چیست و آیا انواع مختلف سانروف را می‌شناسید؟
سانروف صفحه‌ای متحرک به منظور باز شدن بخشی از سقف خودرو است. این عمل اجازه می‌دهد که نور و هوای تازه وارد کابین خودرو شود. سانروف‌ها را می‌توان به شکل دستی یا اتوماتیک در اشکال و ابعاد گوناگون در خودروها دید. اصطلاح سانروف در حال حاضر به هر صفحه متحرکی بر روی سقف خودروها اطلاق می‌شود. ولی از نظر تاریخی از اصطلاح مونروف برای توصیف شیشه‌های ثابت و متحرک سقف استفاده می‌شود. مونروف صفحه‌ای شیشه‌ای و شفاف بوده و معمولاً رنگی است. سایر اصطلاحات مرتبط به سانروف شامل سقف آفتابی و سقف کشویی می‌شود.
فهرست متن
تاریخچه سانروف
در ابتدا خودروها دارای سقفی ثابت برای حفاظت از سرنشینان عقب بودند. بخش مرتبط به راننده، بدون سقف بود و او می‌توانست بهتر اطراف خودرو را ببیند. همچنین راننده به دلیل لباس خاص خود به راحتی قابل شناسایی بود. با پیشرفت خودروها، افزایش سرعت و امکان پیمایش بیشتر دیگر امکان استفاده از خودرو با چنین سقفی فراهم نبود. از طرفی تغییرات آب و هوایی نیز شرایط را برای سرنشینان سخت می‌کرد. به این ترتیب راننده مجبور به استفاده از چارچه‌های چرمی یا مقاوم در برابر آب شد. او با این کار سعی در حفاظت بیشتر از سرنشینان داشت و به نوعی نخستین سانروف را به شکلی کاملاً ابتدایی مورد استفاده قرار داد.
در اواخر دهه ۱۹۲۰ خودروسازان به جای سقف‌های قدیمی از انواع یکپارچه آنها استفاده کردند. در عین حال خودروسازان مانند بنتلی و رولزرویس از پارچه یا فلز برای باز و بسته کردن بخشی از سقف استفاده کردند. این ابتکار را باید مبدأ تولد سانروف‌های امروزی دانست. در عین حال هنوز از سقف‌های قدیمی استفاده می‌شد؛ اما اینبار پنلی کشویی برای راننده در نظر گرفته بودند.هدف از قراردادن این پانل، لذت بردن مالک خودرو یا راننده از محیط اطراف و هوای تازه بود. البته این تکامل تنها به خودروهای لوکس اختصاص نیافت و نوئل موبز عامل ورود سانروف به سایر خودروها شد.
اختراع موبز
نوئل موبز به عنوان یک کار آفرین اختراع و مکانیزمی برای با شدن سقف‌های کشویی ثبت کرد. او برای اولین بار در سال ۱۹۲۵ ایده خود را به شکل عمومی نمایش داد. بلافاصله نخستین سفارش‌ها برای اختراع موبز به ثبت رسید. اندکی بعد دایملر نوع دیگری از اختراع موبز را با قابلیت باز شدن ۵۰ درصد سقف ثبت کرد. سپس این ایده به تکامل خود ادامه داد و در سال ۱۹۳۳ با پنل شیشه‌ای ارائه شد. سپس انواع توسعه یافته سانروف در فورد لینکلن X-100 در سال ۱۹۵۳، تریومف TR4 در سال ۱۹۶۱، پورشه ۹۱۱ در سال ۱۹۶۶ و حتی لامبورگینی اسپادا در سال ۱۹۶۹ مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
اما سانروف‌های امروزی مات هستند. همچنین اکثر سانروف‌های کشویی با جنس شیشه ارائه می‌شوند. این نوع از سانروف‌ها توسط جان اتکینسون به عنوان مدیر بازاریابی فورد برای کانتیننتال Mark IV در سال ۱۹۷۳ معرفی شدند. از ان زمان سانروف در دو نوع دستی یا برقی ارائه شد. در بسیاری از خودروها این قطعه به عنوان یک آپشن ارائه می‌شود. اما برخی اقدام به نصب آن خارج از چارچوب‌های استاندارد کارخانه و توسط افراد غیر مرتبط به کمپانی می‌کنند.
انواع سانروف را بشناسید
سیستم‌های مختلفی برای سانروف در اشکال، ابعاد و انواع گوناگون وحود دارد. در ادامه به ذکر نام چند نوع اصلی از سانروف‌ها می‌پردازیم و نحوه عملکرد آنها را شرح خواهیم داد.
پاپ آپ
سانروف‌های پاپ آپی به شکل دستی و با کج کردن بخشی از سقف فعالیت می‌کنند. این نوع از سانروف‌ها را می‌توان در انواع وسایل نقلیه نصب کرد و نسبتاً ارزان قیمت هستند. به عنوان مثال از پاپ آپ در پورشه ۹۴۴ یا مزدا RX-7 استفاده شده است.
اسپویلر
سانروف‌های اسپویلر را باید نوعی از انواع پاپ آپی دانست. با این تفاوت که آنها برای هواگیری کج می‌شوند. ضمن اینکه اکثر اسپویلرهای سقف برقی هستند. از این نوع سانروف‌ها در خودروهایی همانند هوندا CRX، تویوتا سلیکا و حتی مزدا RX-7 استفاده کرده‌اند.
داخلی
سانروف‌های داخلی باعث لغزش بخشی از سقف به بدنه فلزی و پوشش داخلی کابین می‌شوند. این نوع از سانروف‌ها قادر به برداشتن موقت بخشی از سقف هستند. با این حال از آنها بسیار کم استفاده می‌شود. یکی از اولین خودروهای دارای سانروف داخلی مدل ۱۹۶۰ فورد تاندربیرد بود.
تاشو
سانروف‌های تاشو را با نام سقف راگ یا یک سنت اروپایی می‌شناسند. در این نوع از سانروف‌ها شاهد تاشدن سقف و جمع آوری آن به شکل موقت هستیم. از انواع مختلف آنها در محصولات کروک استفاده می‌شود. اکنون خودروسازان در محصولات لوکس خود از انواع برقی سقف تاشو استفاده می‌کنند. فولکس واگن بیتل، رنو توئینگو و جیپ لیبرتی جزء اولین خودروهایی مجهز به سقف تاشو بودند.
پایه سقف
این نوع از سانروف‌ها برای سال‌ها در بین خودروسازان اروپایی محبوبیت بالایی داشت. پنلی از شیشه‌ای بزرگ بر روی سقف بود که به شکل برقی قسمتی از سقف را بر می‌داشت. این نوع از سانروف‌ها بادگیر داشته و موجب به حذف صدای باد می‌شودند. رنو ۵ یا تاکسی‌های لندن از این نوع سانروف‌ها استفاده می‌کردند.
پانورامیک
این نوع از سانروف‌ها شامل پنلی بزرگ بر روی سرنشینان عقب و جلو است. امکان جابجایی بخشی از پنل شیشه‌ای وجود دارد و در برخی از خودروها نیز ثابت خواهد بود. از این نوع سانروف‌ها در خودروهایی همچون لامبورکینی اسپادا، لکسوس ES، بی ام و مینی، پورشه کاین، تسلا مدل اس و… استفاده می‌شود.
سقف قابل جابجایی
برخی از انواع سانروف را می‌توان جابجا نمود. در واقع امکان جابجایی بخش عقب یا جلوی سقف در برخی از خودروها وجود دارد. این نوع سقف را تارگا یا تی می‌نامند. محصولاتی همانند تویوتا سوپرا، شورلت کوروت، سوزوکی کاپوچینو و… در مقطعی از این نوع سانروف‌ها برخوردار بودند.
سانروف خورشیدی
از انوع جدید سانروف را باید نمونه خورشیدی آن دانست. بر روی این سانروف‌ها از فتوولتائیک استفاده می‌شود و امکان جذب انرژی خورشید را فراهم می‌کنند. پریوس ۲۰۱۰، رنو زوئی یا مزدا ۹۲۹ خودروهایی بودند که از این نوع سانروف استفاده می‌کردند.
سانروف موتوری
در این نوع از سانروف‌ها موتوری الکتریکی با فشار دادن یا نگاه داشتن ساده یک کلید فعال می‌شود. این موتور با اتصال به ماژولی الکترونیکی امکان باز یا بسته شدن سریع در زمان خاموش بودن موتور احتراقی را فراهم می‌کند.
مونروف
نوع دیگر سانروف‌ها را مونروف می‌نامند. در این نمونه با با شیشه یا پوششی از پلکسی گلاس روبرو هستیم. فورد فیستا مارک یک، فورد اسکای لاینر و… به این نوع از سانروف‌ها مجهز بودند.
