سومین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو ایران میزبان سدان الکتریکی رووی D7 بود. این خودرو به شکل وارداتی و توسط فردا موتور عرضه میشود.
به گزارش خودروم، فردا موتور یکی از شرکتهای حاضر در سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو بود. این شرکت فعالیت ویژهای را در زمینه واردات خودرو آغاز نموده و با جدیدترین محصول وارداتی خود یعنی سدان رووی D7 حاضر شد. خودروی مزبور از نظر ساختاری مشابه با نیو ET بوده و سایک به عنوان مالک رووی این سدان را برای رقابت با آن محصول معرفی کرد. حرف D در ابتدای نام این خودرو اشاره به سری پیشگام خودروهای الکتریکی رووی دارد و در حال حاضر رووی دی ۷ یکی از بهترین محصولات برقی این برند است.
مشخصات فنی رووی D7 فردا موتور
نسخه موجود از رووی دی ۷ در نمایشگاه تحول صنعت خودرو ایران موتوری الکتریکی با قدرت ۱۹۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر دارد. این نمونه با توجه به ظرفیت باتری ۵۹.۲ کیلووات ساعتی خود با یکبار شارژ کامل قادر به پیمایش ۵۱۰ کیلومتر مسافت خواهد بود. اما متاسفانه خبری از نسخه قدرتمندتر این خودرو نیست. نمونهای که باتری NMC دارد و موتور الکتریکی آن ۲۱۱ اسب بخار قدرت طول میکند. در هر حال حداکثر سرعت در تمام نسخههای رووی D7 بر روی ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت محدود است. اما شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷,۳ ثانیه است. تعلیق عقب نیز از نوع مولتی لینک خواهد بود.
طراحی رووی دی ۷
ظاهر رووی D7 بسیار آیرودینامیک بوده و طراحان این خودرو کاهش ضریب درگ را در دستور کار خود قرار دادهاند. شکل بدنه بنابر ادعای رووی شبیه به قطرات باران بوده و از اسپویلر دم اردکی، دستگیرههای در مخفی، رینگهای ۱۸ اینچی و… استفاده میشود. داخل رووی دی ۷ نیز طراحی کاملاً مینیمالیستی دارد. اما قطعات کابین کیفیت معقولی دارند و ما با متریالی معقول روبرو خواهیم بود. ضمن اینکه فاصله محوری این خودرو ۲,۸۱۰ میلیمتر بوده و این یعنی سرنشینان عقب در محیطی بسیار جادار قرار میگیرند.
امکانات
از نظر امکانات رفاهی و ایمنی رووی دی ۷ در شرایط مطلوبی قرار دارد. این خودرو شش کیسه هوا، کنترل پایداری، سامانه سنجش فشار باد تایرها، ایزوفیکس، صندلی برقی ۶ جهته راننده، پوشش چرم صندلیها، صندلی برقی ۴ جهته سرنشین جلو و استارت اتوماتیک را ارائه میدهد. در این حال دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، سیستم صوتی مجهز به ۱۰ بلندگو، سامانه فرمان صوتی، کروز کنترل و… در دسترس هستند.
