گروه بهمن بزودی با واردات محصولی از تولیدات برند درجه یک آواتر، گام مهمی در زمینه ورود خودروهای الکتریکی ممتاز به بازار ایران بر می‌دارد.

ظاهراً داستان واردات خودرو ابعاد جدیدی پیدا کرده و حالا با توجه به حمایت دولت از واردات خودروهای برقی، شاهد ورود انواع خودروهای روز الکتریکی به بازار کشورمان خواهیم بود. در این میان گروه بهمن و برند بی ام کارز با تأسیس برندی به نام بی ام کارز اسپید،  در به دنبال واردات محصولات خاص صنعت خودروسازی چین هستند. نمونه این واردات را می‌توان با حضور نتا GT در ایران درک کرد. اما حالا ظاهراً گروه بهمن روی برند آواتر دست می‌گذارد و به زودی شاهد حضور و رونمایی رسمی از مدل ۱۲ این کمپانی ممتاز در ایران خواهیم بود. از همین حالا می‌توان پیش بینی کرد که آواتر ایران را فتح می‌کند و دیدگاه بازار کشورمان نسبت به خودروهای چینی را متحول خواهد کرد. اما این شرکت چیست و چه اهدافی در سر دارد؟

همه چیز از همکاری چانگان و نیو شروع شد

در سال ۲۰۱۸ چانگان تصمیم گرفت که یک زیر مجموع جدید با هدف تمرکز بر روی توسعه خودروهای الکتریکی مدرن تأسیس کند. بنابراین به سراغ نیو رفت و به این خودروساز چینی پیشنهاد همکاری داد. خیلی زود جوینت ونچر مشترک چانگان و نیو با نسبت سهم ۵۰ درصد در سال ۲۰۱۸ تأسیس می‌شود. اما دو سال بعد نیو به چانگان پشت می‌کند و اتحاد با شکست مواجه شد.

تولد آواتر

بعد از خروج نیو، سهامداران اصلی چانگان تصمیم به همکاری با غول‌های فناوری‌های مدرن چینی می‌گیرند. آنها نظر CATL و هواوی را جلب می‌کنند و در ماه می ۲۰۲۱ نام شرکت چانگان نیو به آواتر(Avatr) تغییر پیدا می‌کند. خیلی زود آواتر تکنولوژی افزایش میزان سرمایه و گسترش سهام خود را آغاز نمود و مالکیت چانگان از ۹۵,۳۸ درصد به ۳۹,۰۲ درصد کاهش یافت. به جای آن ۲۳,۹۹ درصد سهام به CATL اختصاص یافت و مابقی سهم نیز میان چندین سرمایه‌گذار بزرگ تقسیم شد. هواوی در این شرکت هیچ سهامی ندارد و تنها به عنوان همکار برای توسعه فناوری‌های مورد نیاز آواتر فعالیت می‌کند.

در ماه آگوست ۲۰۲۲ آواتر یکبار دیگر به جذب سرمایه پرداخت و توانست سه سهامدار دیگر شامل چند شرکت خصوصی چینی و دولت‌های محلی این کشور را جذب کند. حالا ارزش کل تأمین مالی این شرکت به ۵ میلیارد یوان رسید. چانگان بلافاصله میزان سهام خود را از ۳۹,۰۲ درصد به ۴۰,۹۹ درصد رساند. اما CATL بنا به دلایلی مایل به افزایش سرمایه‌گذاری نبود و به همین خاطر سهم آن از ۲۳,۹۹ درصد به ۱۷,۱۰ درصد رسید. سال بعد آواتر یکبار دیگر دور جدیدی از تأمین مالی را آغاز نمود و مبلغی به ارزش ۲۰ میلیارد یوان را به دست آورد. چانگان همراه با چند شرکت دیگر میزان سرمایه‌گذاری خود در این برند را افزایش دادند. آواتر توانست سرمایه دولتی صندوق سرمایه‌گذاری صنعتی چونگ کینگ را به وسیله شرکت Everbright و هلدینگ Guangkai در اختیار بگیرد.

نزدیکی بیشتر شرکاء

حالا چانگان بزرگترین سهامدار آواتر بود و میزان سهم آن از این برند بدون تغییر باقی می‌ماند. باز هم سهم CATL کاهش یافت و از ۱۷,۱۰ درصد به ۱۴,۱۰ درصد رسید. اما این باتری‌ساز بزرگ همچنان عنوان دومین سهامدار بزرگ را در اخیار داشت و سومین سهامدار بزرگ آواتر هم صندوق سرمایه‌گذاری چونگ کینگ با سهم ۱۱,۱۷ درصدی بود. اما در آگوست ۲۰۲۴ آواتر اعلام می‌کند که در زیر مجموع هواوی با نام Yinwang سرمایه‌گذاری نموده و ۱۰ درصد سهم آن با ارزش ۱۱,۵ میلیارد دلار را می‌خرد. به این ترتیب آوارت دومین سهامدار بزرگ شرکت مزبور شد. حالا دیگر بخشی از هواوی به جزئی از آواتر تبدیل شد و غول تکنولوژی چین به عمق محصولات Avatr  نفوذ می‌کند.

محصولات آواتر را بشناسید

داولین محصول این برند چینی شاسی بلندی بزرگ و تمام الکتریکی با نام E11 بود. این خودرو با یکبار شارژ قادر به پیمایش ۷۰۰ کیلومتر مسافت است. تولید این خودرو در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۲ آغاز می‌شود. اما نام آن به آواتر ۱۱ تغییر می‌کند و دیگر از حرف E استفاده نمی‌شود. قیمت اولیه این خودرو نیز ۵۱,۸۰۰ دلار بود. آواتر خیلی زود در مراسمی اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۵ به دنبال معرفی چهار خودروی جدید خواهد بود و آواتر ۱۲ را باید نخستین آنها دانست. دو محصول دیگر این برند ۰۷ و ۰۸ بوده و هنوز معرفی یا عرضه نشده‌اند. ضمن اینکه Avatr  در سال ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ به ترتیب توانست ۷۵۷ و ۲۷,۷۰۰ خودرو را به فروش برساند.

آواتر ۱۲ در ایران چه می‌خواهد

ظاهراً گروه بهمن در ابتدا آواتر ۱۲ را وارد بازار کشورمان می‌کند. این خودرو سبک طراحی بسیار خاصی دارد و خوشبختانه نادر فقیه‌زاده، طراح پیشین کمپانی BMW آن را طراحی کرده است. این محصول شبیه به مدل ۱۱ بوده و گرافیک C شکل چراغ‌های آن جلب توجه می‌کند. خودرویی که در نمونه لوکس آن به جای آینه جانبی از دوربین استفاده می‌شود و رینگ‌ها نیز ۲۰ یا ۲۱ اینچی هستند. محصولی که موتور اصلی آن بر روی محور عقب قادر به تولید قدرتی ۳۱۳ اسب بخاری است. در حالی که دو موتور دیگر بر روی محور جلو نهایت توان ترکیبی آواتر ۱۲ را به ۵۷۸ اسب بخار می‌رسانند.