کادیلاک نسخه برقی شاسی بلند اسکالید را با امکاناتی بی نظیر و قیمت پایه 130 هزار دلار معرفی کرد. اسکالید IQ 750 اسب بخار قدرت دارد.

به گزارش خودروم، جنرال موتورز از چپ و راست خودروهای برقی معرفی می‌کند. از شورولت اکینوکس برقی نسبتاً ارزان قیمت تا پرچمدارانی مانند سدان قوق‌العاده کادیلاک سلستیک که همه آنها بر روی پلتفرم مدولار Ultium سوار هستند. این معماری منعظف عامل تولد کادیلاک اسکالید برقی یا IQ 2025 شد. خودرویی تمام برقی که بجمع سایر برادران احتراقی خود خواهد پیوست.

اسکالید یکی از مهم ترین مدل‌های برند کادیلاک است. بنابراین خودروساز آمریکایی تمام توان خود را برای ساخت نسخه برقی IQ آن به کار می‌برد. نسخه اولیه کادیلاک برقی 724 کیلومتر شعاع پیمایش دارد و از یک باتری 200 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. این موضوع در کنار بکارگیری نمایشگری بزرگ بر روی داشبورد، فرمان چهار پره، 3,628 کیلوگرم ظرفیت یدک‌کشی و… محصول جدید کادیلاک را به شاسی بلندی لوکس و جذاب تبدیل خواهد کرد.

مشخصات فنی اسکالید برقی

پلتفرم مقیاس پذیر آلتیم باتری 24 ماژولی اسکالید برقی را در خود جای می‌دهد. این رقم دو برابر بیشتر از شاسی‌بلند Lyriq کوچک‌تر با ظرفیت 102.2 کیلووات ساعتی است. کادیلاک هنوز جزئیات دقیق‌تر را اعلام نمی‌کند. اما باتری 200 کیلووات ساعتی آن در برابر نمونه 212 کیلووات ساعتی هامر برقی قرار می‌گیرد. اسکالید IQ مانند هامر از پلتفرم الکتریکی 800 ولتی استفاده می‌کند و احتمالاً حداکثر نرخ شارژ آن 350 کیلووات و به شکل DC است. به گفته کادیلاک با اتصال IQ به شارژر عمومی 350 کیلووات ساعتی به مدت 10 دقیقه، می‌توان تا 160 کیلومتر را رانندگی کرد. شارژر داخلی 240 ولتی در دو سطح استاندارد نیز وجود دارد.

به دلیل استفاده از موتورهای دوگانه آهنربای دائمی، اسکالید IQ در نسخه استاندارد چهار چرخ متحرک است. این نمونه 680 اسب بخار قدرت و 881 نیوتن متر گشتاور دارد. نمونه Velocity Max هم 750 اسب بخار قدرت و 1064 نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت نزدیک به 5 ثانیه است. ظرفیت یدک کشی 3,626 کیلوگرم بوده و به منظور کاهش مصرف انرژی از تهویه مطبوع خودکار پنج منطقه‌ای استفاده می‌شود.

کادیلاک اسکالید برقی مانند هامر و شورولت سیلورادو برقی از فرمان چهار چرخ با عملکرد مورب در سرعت پایین موسوم به Arrival Mode بهره می‌برد. در این خودرو به شکل استاندارد از سیستم تعلیق بادی به همراه دمپرهای مغناطیسی با قابلیت کاهش یا افزایش به تریتب 2 تا 1 اینچی ارتفاع استفاده می‌شود. اسکالید IQ از V2H پشتیبانی می‌کند. به این معنی که امکان شارژ خودرو و اتصال مستقیم برقی به وسیله شارژرهای خانگی از هر دو طرف خودرو امکان پذیر خواهد بود.

کمی از طراحی بگوئیم!

از سال 1999 تاکنون، اسکالید استایلی باشکوه دارد. این مورد درباره نوع الکتریکی این خودرو نیز اعمال می‌شود. اسکالید IQ ژنی همانند مدل احتراقی با جلوپنجره عمودی و خط سقفی بلند دارد. اما جزئیات ظاهری برای رسیدن به آیرودینامیک بهتر و آینده‌گرایی اصلاح شده‌اند. چراغ‌های جلو عمودی مانند نسخه احتراقی بوده و نورپردازی جلوپنرجه با امضاء کادیلاک IQ این خودرو را خشن می‌کند.

نمای جانبی روان به نظر می‌رسد. در این بخش خط شخصیت از گلیگر جلو تا چراغ عقب امتداد دارد. چین خوردگی ظرفی بر روی درها مشاهده می‌شود. اگر چه قابل تشخصی نیست؛ اما بنابر ادعای کادیلاک در اسکالید برقی ستون D از حالت مربع شکل نسخه احتراقی فاصله گرفته و رو به جلو است. در عقب نواری نازک از چراغ‌ها را خواهید دید. گرافیک این بخش ما را به یاد مدل 2015 می‌اندازد. اما حالا چراغ‌ها به دو بخش تقیسیم می‌شوند و گرافیک بخش پایینی به وضوح از سلستیک 300 هزار دلاری الگوبرداری شده‌اند.

کادیلاک آیرودینامیک را نادیده نمی‌گیرد. این خودروساز شکل لبه‌های عقب بدنه را اصلاح می‌کند. زیر خودو صاف بوده و دریچه‌هایی برای عبور هوا در جلوپنجره وجود دارد. نتیجه این اقدامات ضریب درگی 15 درصد کمتر نسبت به اسکالید احتراقی بود. این یعنی ضریب درگ اسکالید برقی 0,31 است.

امکاناتی در سطح بیزینس کلاس!

کابین شیک و مدرن است. مجموع ابعاد نمایشگرهای روی داشبورد 55 اینچ بوده و از آنها به عنوان جلو آمپر و نمایشگر اطلاعات و سرگرمی برای راننده و سرنشین استفاده می‌شود. صندلی‌ها چرمی بوده و از تزئینات چوبی با برش لیزری و نورپردازی استفاده کرده‌اند. بر روی کنسول میانی نمایشگر کوچکی به منظور کنترل سیستم‌های ثاویه وجود دارد. خبری از دکمه‌های فیزیکی نیست. متاسفانه محصولات آینده جنرال موتورز مانند اسکالید IQ اپل کارپلی یا اندروید اتو ندارند. سیستم صوتی AKG با 40 بلندگو جای هیچ حرف و حدیثی باقی نمی‌گذارد.

به لطف طول بشتر اسکالید IQ فضای بیشتری برای سرنشینان عقب وجود دارد. نمایشگری 12,3 ایچی برای هر کدام از سرنشینان ردیف دوم قرار دارد. یک نمایشگر مرکزی کوچک برای سرنشینان این بخش و در میانه صندلی‌ها وجود خواهد داشت. ردیف سوم نیز بسیار جادار بوده و علاوه بر آن فضای حمل بار مناسبی فراهم خواهد بود.

اسکالید برقی در خدمت راننده

اسکالید برقی دارای سه سال اشتراک رایگان OnStar Super Cruise کادیلاک خواهد بود. دستیار صوتی این خودرو با توجه به نقشه برداری از 643 هزار کیلومتر مسیر در آمریکا و کانادا همراه راننده بوده و مثل هامر برقی انتخاب مسیر و گریز از ترافیک را آسان می‌کند. ترمز اضطراری خودکار، دوربین‌های 360 درجه با کیفیت، سامانه جلوگیری از برخورد با عابر پیاده و دوچرخه، نظارت بر نقاط کور و سامانه پیشگیری از برخورد فعال از جمله آپشن‌های این خودرو هستند.

قیمت و خرید

کارخانه زیرو جنرال موتورز در میشیگان وظیفه تولید کادیلاک اسکالید برقی با قیمت پایه 130 هزار دلار را برعهده دارد. نخستین نمونه‌های این خودرو در تابستان 2024 تولید می‌شوند و تا پایان همان سال نیز تحویل به مشتریان آغاز خواهد شد. اکنون قیمت نمونه پایه اسکالید حدود 81 هزار دلار بوده و برای نسخه پرچمدار اسکالید وی باید بیش از 159 هزار دلار پرداخت نمود. متأسفانه چیز زیادی درباره تفکیک نسخه‌ها و سطوح قیمتی اسکالید IQ نمی‌دانیم. اما تولید در دو سطح لوکس و اسپورت قطعی بوده و امکان سفارش خودرو با هفت رنگ بدنه و شش رنگ متفاوت برای سقف وجود دارد.