تولید آلفارومئو جولیا و استلویو تا سال ۲۰۲۷ تمدید شد. این تصمیم به دلیل بازنگری در استراتژی برقی‌سازی و نیاز به زمان برای تطبیق نسل بعدی این خودرو با موتورهای احتراقی است.

جولیا نزدیک به یک دهه است که در بازار حضور دارد. در حالی که برخی معتقدند حضور آن بیش از حد طولانی بوده، گروهی دیگر آن را محصولی می‌دانند که با گذر زمان جذاب‌تر شده است. در ابتدا قرار بود تولید این مدل در سال جاری متوقف شود، اما آلفارومئو در تصمیم خود تجدید نظر کرده است. تولید رقیب ایتالیایی سری ۳ بی‌ام‌و در کارخانه کاسینو (Cassino) برای دو سال دیگر تمدید شده است.

به همین ترتیب، تولید مدل استلویو (Stelvio) نیز تا سال ۲۰۲۷ ادامه خواهد یافت. هر دو مدل سدان و شاسی‌بلند بر پایه پلتفرم “جورجیو” (Giorgio) ساخته شده‌اند که با سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد یورویی توسط گروه سابق FCA تحت رهبری سرجیو مارکیونه فقید توسعه یافت.

دلیل تمدید تولید: استراتژی برقی‌سازی

دلیل اینکه جولیا و استلویو بیش از زمان برنامه‌ریزی شده در خط تولید باقی می‌مانند، این است که جانشینان آن‌ها برای پذیرش موتورهای احتراقی در حال بازطراحی هستند. استلانتیس در ابتدا قصد داشت نسل دوم این مدل‌ها را منحصراً به صورت برقی (EV) عرضه کند تا به هدف این برند برای تبدیل شدن به یک خودروساز تمام الکتریکی تا سال ۲۰۲۷ جامه عمل بپوشاند. با این حال، به دلیل کُندتر از حد انتظار بودن روند پذیرش خودروهای الکتریکی، این استراتژی دیگر دنبال نمی‌شود. این سناریو پیش از این در اکثر خودروسازان، به جز چند استثنا، تکرار شده است.

در نتیجه، موتورهای احتراق داخلی به حیات خود ادامه خواهند داد و در جانشینان این دو مدل نیز به کار گرفته خواهند شد. اما آلفارومئو برای تطبیق پلتفرم STLA Large برای نسل آینده جولیا و استلویو جهت نصب موتورهای بنزینی به زمان بیشتری نیاز دارد. در این فاصله، تولید خودروهای فعلی، علی‌رغم اینکه فاقد هرگونه سیستم برقی‌سازی هستند، متوقف نخواهد شد.

آینده جانشینان و پیشرانه‌های احتمالی

این تصمیم توسط مدیرعامل شرکت، سانتو فیچیلی (Santo Ficili)، در جریان ارائه نسخه به‌روزرسانی شده توناله (Tonale) اعلام شد. زمانی که جانشینان این دو مدل سرانجام از راه برسند، استفاده از موتور شش سیلندر خطی توئین توربو «هوریکان» (Hurricane) که در مدل دوج چارجر سیکس‌پک (Dodge Charger Sixpack) نیز به کار رفته، یک گزینه محتمل به نظر می‌رسد. با این حال، آلفارومئو همچنین اشاره کرده است که ممکن است برای نسخه‌های کوادری‌فولیو (Quadrifoglio) از موتور V6 مازراتی استفاده کند.

جایگاه در گروه استلانتیس

جولیا و استلویو حتی قدیمی‌ترین مدل‌های گروه استلانتیس نیستند. فیات پاندا از سال ۲۰۱۱ در حال فروش است، در حالی که در آن سوی اقیانوس اطلس، دوج دورانگو که در سال ۲۰۱۰ عرضه شد، تا سال ۲۰۲۹ جایگزین نخواهد شد.