رؤیت لوکانو L5 مجهز به LiDAR در چین، از جهش این کراساوور هیبریدی به سطحی بالاتر از فناوری رانندگی هوشمند و قوای محرکه خبر میدهد.
تصاویر تازه از لوکانو L5 در چین، حضور یک واحد LiDAR روی سقف این کراساوور را تأیید میکند؛ نشانهای روشن از تمرکز چری بر ارتقای سامانههای کمکراننده پیشرفته. این خودرو در قالب نسخه هیبریدی خودشارژ (HEV) دیده شده و نشانهای انگلیسی روی بدنه، مقصد صادراتی آن را برجسته میکند. این مدل در برخی بازارها با نام Jaecoo 5 عرضه میشود و نسخه تمامبرقی آن با پسوند E5 شناخته میشود.
احتمال بهرهمندی از سیستم هیبریدی Kun Peng 2.0
هنوز اطلاعات رسمی درباره استفاده از نسل جدید سامانه هیبریدی «Kun Peng 2.0» منتشر نشده، با این حال گمانهزنیها به تجهیز L5 تازهنفس به این مجموعه اشاره دارد. نسل دوم این فناوری، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ را با باتری بزرگتر ۵.۱ کیلوواتساعتی ترکیب میکند و توان خروجی را به حدود ۲۶۰ کیلووات، معادل ۳۴۹ اسببخار، میرساند. این ارقام در مقایسه با نسل نخست که خروجی ۱۶۵ کیلووات ارائه میداد، جهشی معنادار به شمار میآید.
برچسب «hybrid» روی درِ صندوق و نبود درگاه شارژ خارجی، به ساختار HEV اشاره دارد. منابع غیررسمی از افزایش توان پیمایش در حالت تمامبرقی و پشتیبانی از قابلیت V2L خبر میدهند؛ امکانی که انتقال برق به لوازم خانگی از طریق باتری خودرو را فراهم میکند و معمولاً در خودروهای برقی یا پلاگینهیبرید دیده میشود.
سامانه Falcon 700؛ ترکیب LiDAR و پردازش 560 TOPS
برجستهترین تغییر ظاهری L5 جدید، برآمدگی LiDAR بالای شیشه جلو است؛ تغییری که از حضور سامانه «Falcon 700» حکایت دارد. این مجموعه با یک LiDAR، یازده دوربین، دوازده حسگر اولتراسونیک و سه رادار موج میلیمتری فعالیت میکند و توان پردازشی آن به 560 ترافلاپس در ثانیه میرسد. قابلیتهایی مانند مسیریابی نقطهبهنقطه و پارک خودکار بدون راننده در محدودههای مشخص، بخشی از امکانات این سامانه عنوان میشود.
چری پیشتر این فناوری را در مدلهایی مانند iCar V27 و سدان Exeed Exlantix ES نیز به کار برده است. درج عبارت «International Assisted Driving & Valet Parking» روی بدنه نمونه آزمایشی L5، تمرکز پروژه بر بازارهای صادراتی را تقویت میکند.
جایگاه جیکو J5 در سبد جهانی چری
برند جیکو در بازار چین عرضه رسمی ندارد و تمرکز آن بر صادرات است. L5 روی پلتفرم T1X چری توسعه یافته و با محصولاتی نظیر اومودا 5، 7 و 9 و همچنین تیگو 5x اشتراک فنی دارد. ابعاد این کراساوور شامل طول ۴۳۸۰ میلیمتر، عرض ۱۸۶۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۵۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۲۰ میلیمتر است. وزن خودرو با توجه به نوع قوای محرکه و سطح تجهیزات بین ۱۴۲۰ تا ۱۷۱۰ کیلوگرم اعلام میشود.
در بازارهای مختلف، L5 با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی، نسخه پلاگینهیبرید، هیبرید خودشارژ و همچنین نسخه تمامبرقی عرضه میشود. مدل برقی با باتری ۵۸.۹ کیلوواتساعتی LFP طبق استاندارد WLTP بردی در حدود ۴۰۲ کیلومتر ارائه میدهد.
تقویت موقعیت در بازار جهانی SUVهای هیبریدی
در صورت عرضه همزمان Kun Peng 2.0 و سامانه Falcon 700 روی لوکانو L5، این کراساوور میتواند در بازار رقابتی SUVهای هیبریدی، جایگاهی بالاتر کسب کند. ترکیب توان بیشتر، پیمایش برقی طولانیتر و سطح بالاتری از رانندگی نیمهخودکار، مزیتی مهم برای خریداران بازارهای اروپا، استرالیا و خاورمیانه محسوب میشود؛ بازاری که اکنون بیش از هر زمان دیگری به فناوریهای ایمنی پیشرفته و بهرهوری انرژی توجه نشان میدهد.
